Еще до замены масла в коробке испытывал некую затрудненность при переключении с 1й на 2ю передачу, такое ощущение что рычаг подклинивал посредине. Наткнулся на форуме на очень хорошу тему с подобным описанием всего процеса.
Цитата с форума:
Данная процедура необходима для решения таких проблем как:
— уменьшения свободного хода КПП
— настройки более "четкого" включения передач
— уменьшения так называемого "уступа" при включении передачи
— делается после замены коробки, сцепления и крайне рекомендована при замене масла
Не все получилось с первого раза, была проблема с фиксацией кулисы сверлом на 5мм, оно напрочь отказывалось входить в отвертие, пришлось задействовать плоскогубцы))
После настройки все передачи втыкаются четко и без нареканий)