Замена термостата

На днях ездил по городу, заехал от дома километров на 30.
Хорошая погода, солнце, все гуд.Выхожу из машины, слышу из недр подкапотного пространства "пш".Послышалось, наверное.
Отхожу снова и снова пшик)
Тут уже не послышалось, нагибаюсь вниз, смотрю-антифриз капает точно на выхлопной коллектор.Расширительный бачок пуст(хотя был заполнен наполовину пару дней назад), помимо того вентилятор радиатора убит, а именно 3 из 4 лопастей сбиты.
Ну долил антифриз с своего запаса, сажусь обратно и еду домой.Километров 10 проехал нормально, Словил красную зону температуры движка.Остановился, открываю капот-расширительный вновь пуст.Доливать уже нечего.Помимо того встал на небольшом подъеме, увидел как вытекает антифриз отовсюду, откуда только можно.Остыл двигатель до середины шкалы.Завел, проехал две минуты, красная зона.Полчаса остывает.И так три раза подряд.Пар валил из капота, в салон через щель ручника(!).Короче заебался так, залил воды в радиатор(антифриз ушел и оттуда) и в бачок.Доехал до гаража еле-еле, ушел домой.
Через день купил новый вентилятор, но уже 6-лопастной.Поставил.Сука все равно греется.
Пощупал нижнюю трубку термостата-холодная при том что температура двига уже почти на красной зоне.Думал пробка воздушная. Покачал нижним шлангом, вроде выгнал.Нижний шланг стал теплым, но все равно двиг перегревается.
Стало быть скончался термостат.Снимаю акуммулятор, сталкиваюсь с "великим конструкторским ходом" в виде генератора под патрубком термостата.Сниму патрубок-потечет ОЖ на генератор.Выход прост-накрыл генератор целофановым пакетом).Сливаю ОЖ.Цвет ОЖ голубовато-черный.Мда.(лишь позднее узнал что при переходе с воды а антифриз надо промывать систему, ну хоть теперь умнее буду).
Снимаю термостат, внутри покрыт ржавчиной и чем-то наподобии песчинок.Проверил термостат дома(поставил его в ведро и залил кипятком-клапан на большой круг не открывается)-неисправен.
Топаю в магазин, купил самый дешевый некой фирмы Aurora.Заодно купил на будущее промывку системы охлаждения и парочку хомутов, ибо старые напрочь прикипели и пришлось срывать их.
Топаю в гараж, ставлю новый термостат, залил в систему снова воду, временно.Перегрев пропал, все гуд.На неделе промою всю систему и снова на антифриз перейду.
А теперь мои догадки о поломке.Раз ОЖ вышла из системы черной+антифриз сам по себе агресивен, то он и смыл со стенок всей системы грязь и ржавчину, которая там уже была от эксплуатации прежним владельцем на воде.Всё это забило термостат, пластину заклинило.Пластина не пускает ОЖ на большой круг и машина перегревалась.

Сори за качество фотографий