Поменял сайлент-блоки в аммортизаторах

Решил заменить резинки, купил вот такие

Сначала скрутили верхние болты(по 1 на каждую сторону), затем два нижних с каждой стороны.Тут легкость закончилась:)

С правым аммортом было проще, болты нижней планки поддались легко, старую резинку просто отрезали ножом.
С левым потруднее-закипела гайка.Отмачивание в тормозной жидкости и много мата при скрутке-и с трудом раскрутили и эту гайку.Тут также срезали ножом старую резинку.
Сами резинки были в ужасном состоянии.

НУ особенно в сравнении с новыми:)

Смазали новые литолом, впресовывали сначала на тисках до половины хода, после-молотком по краям шарнира.
Ну и установили все обратно, тут проблем не возникло.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!