--01-- Вигрузка знань W123: Кузови та магія букв

Доброго дня, пані та панове!

Робіть собі чай, каву або беріть щось смачненьке та буду починати)

Вирішив трошки підкинути чтива та розпочати написання серій постів про W123 та той інформації, яку зможу знайти та знаю сам про данний автомобіль. Тож приємного читання)

Виготовлялись з грудня 1975 року до лютого 1986 року. Серія W123 перевищила по продажам (2,6 млн.) попередника W114/W115 і стала найуспішнішою моделлю Mercedes-Benz за всю історію фірми (як каже Вікіпедія). Всі моделі були з передньомоторним компонуванням та заднім приводом, який був реалізований через кардан та редуктор(не міст).

Кузови

Mercedes-Benz у кузові W123 мав декілька варіантів оформлення кузова, таких як:

• Седан (виготовлено більше всього 2,3 млн. екземплярів)

• Універсал (виготовлено близько 200 тис. екземплярів)

• Купе (виготовлено близько 100 тис. екземплярів)

• Кабріолет (створювали сторонні компанії, такі як Crayford у Великій Британії, яка виготовляла моделі St. Tropez, а також Niko-Michaels у Нью-Йорку, США. У місті Хаген, Німеччина, до 2016 року одна невелика сімейна фірма Baehr виробляла кабріоверсії моделей C123 Coupe, а також продавала комплекти для кабріоверсій цієї ж моделі) - Доповнення від дядьки @Vetalas86 

• Седан з 7 місцями (подовжений)

• Спеціальні автомобілі

Відповідно до того, який був кузов автомобіля, його назва трошки мутувала:

• W123 – класичний седан

• S123 – універсал

• C123 — купе

• V123 – седан з подовженою колісною базою

• F123 – особливе шасі, яке використовувалося для спеціфічного транспорту (медичних автомобілів та т.п.)

Кодування моделі

На шильді у задній частині автомобіля зверху лівого ліхтаря, або поряд з ним, у автомобілях Mercedes-Benz у кузові W123 позначалися літерами та числами об’єм двигуна даного автомобіля, вид його кузова та тип двигуна.

Кодування літер на автомобілях:

• С був на варіантах у кузові купе та пішло від слова Coupe

• T був на варіантах у кузові універсал та пішло від слів Tourismus und Transport

• E був позначенням бензинового двигуна з моновприском палива, пішло слова Einspritzung

• D був позначенням дизельного двигуна та пішло від слова Diesel

• Lang був на варіантах у кузові подовжений седан

• D Lang був подовжений седан з дизельним двигуном

• TD був універсал з дизельним двигуном

• TD Turbodiesel був універсал з турбованим дизельним двигуном

• TE був універсал з бензиновим двигуном з моновприском

• CE було купе з бензиновим двигуном з моновприском

• CD було купе з дизельним двигуном

• CD Turbodiesel було купе з турбованим дизельним двигуном

Цифри, як я і писав трохи вище, означали об’єм двигуна:

• 200 — 2 літра

• 220 — 2,2 літра

• 230 — 2,3 літра

• 240 — 2,4 літра

• 250 — 2,5 літра

• 280 — 2,8 літра

• 300 — 3 літра

Були також винятки штучного виробництва до яких виготовлятися свої спеціальні шильди, які відрізнялися від заводських.

Нижче приклад моєї (нарешті правильної) шильди на моєму універсалі:

Розшифровується як 3-х літровий універсал з дизельним двигуном. Інколи TD плутають та розшифровують на новий лад як TourboDiesel, але в ті часи це був TouringDiesel, а на автомобілях з турбованим двигуном була окрема шильда справа "Turbo Diesel".

Дякую за увагу, всім мирного неба над головою та ще зустрінемося на просторах інтернету!