Поварка. Часть 2(пороги, арки)

Всем привет! Давно не писал ничего. Но на месте мы не стоим, работа идет полным ходом. Машина стоит в селе. Скинул мотор, все двери что бы было легче крутить ее на подъемниках. Вот сегодня доварил второй порог. Так же пришлось купить правые арки, так как сгнили до половины почти, гнуть метал не хотел, но потом подумал что лучше бы потратил время и выгнул, качество метала отстой. Ну то ладно, пофиг. Уже все приварено, подошло идеально. Минус только в том что метал тоньше, по размерам одинаково все. Короче писал еще в прошлом посте что усилитель хорош почти весь с правой стороны, немного только сгнило там где была дырка в пороге, вырезал, все всредине зачистил, загрунтовал, покрасил, обработал(ну что бы навечно)))) и закрыл все это металом 1,5мм. Так же усилитель был зачищен, обработан. Поддомкратники решил поставить от 08. Вот они меня и затормозили очень сильно, приставил, а он меньше, пришлось доваривать, выгинать. Но все таки приварил, чашку усилил хорошо. А то с завода приварено на двух точках, поробовал руками сорвать — уже трещит, интересно под весом сразу бы сорвало. Порог подошел почти идеально, снизу немного пришлось подогнуть. Вроде нормально. С левой стороны все лучше, усилитель весь живой полностью, только на соединении с арками сгнило, вырезал немного арки, усилителя. Арки выгнул, усилитель доварил. Готово. Так же загрунтовал, покрасил, обработал. Поддомкратник тут полностью живой, решил не менять его полностью, а только чашеку. Срезал старое, приварил чашечку, усилил. Ну и приварил порог. За швы прошу не ругать, только учусь варить, первый раз занимаюсь кузовным ремонтом. Всем спасибо за внимание. Всем полного бака 100-го бенза) А те кто не на колесах, то пива побольше;)