Мотор. Часть 1. Гбц и немного о будущем

Привет. Изначально перед постановкой на повар думал сразу и мотор другой воткну, к этому шел. Но надо было вложить деньги в другое русло. А купить сток мотор который не намного лучше поедет от моего смысла нету. Если и брать другой мотор, то собирать его с 0 на новых зп, с доработками, и собирать самому, а не у дедов которые сделают «кое как», со словами «пойдет, будет ездить». Такое мне не надо. Были мысли вообще не выезжать на этом моторе, а подсобирать денег и построить что то более серьезное. Но, так как мой мотор в состоянии 4+ из 5 было решено его «подлатать» и отъездить сезон на нем, а за сезон думаю соберу другой нормальный мотор.
И так: разобрал гбц, вымыл, не в идеал конечно, но если сравнить с тем что было то небо и земля. Почистил каналы от нагара и КС. Далее хотел просто притереть клапана, но пришлось прирезать седла на впускных, так как были сумашедшие(как для меня) зазоры, естественно работать она нормально не может. Прирезал седла, притер клапана, залил керосин, простоял 2е суток, не ушло.
Сальники клапанов взял Corteco, новые пружины клапанов АвтоВаз.
Ну и покрасил колектор выпускной.