Довел до путя подвеску, теперь тишина.

После замены наконечников всё равно остался мелкий стук, источник стука, был передняя стойка стабилизатора. Так как купил комплект, то поменял также как и наконечники, парой.
началось с того, что верхний болт на одной стойке приржавел. В долгих поисках Ведешки WD-40, был провал, забыл где поставил, пришлось срывать с помощью кондиционера для метала, и какой то матери)))

При установки, все болты предварительно перед закруткой смазал нигролом, чтобы в будущем не было конфуза при откручивании.

И тут с передней частью финиш, теперь приступим к задней.

Ну по поведению машинки, было понятно, что заднему амортизатору стало дурно.
Сначала ослабил гайки возле ступицы, потом отсоединил тормозной шланг, и отсоединил заднюю стойку стабилизатора.

Понятно, что одними руками не обошлось, во всем отец помогал, за что ему большущее спасибо!
Снял амортизатор, и увидел вот такую печальною картину…

Как оказалось, для задней стойки не надо пружинных стяжек, или съёмника. Все пыльники, и остальные детальки перенес на новою стойку. Но вот при зажатии возникли проблемы. Я никак не мог ее до конца зажать. И тут мне доперло, и я посмотрел на гайки, и правда, они почему то разные.

Надо было либо ставить шайбу, либо оставить старою гайку, ну и я оставил ту, что была.
После этого всё собралось уже нормально.

После установки задних стоек заменил еще и топливный фильтр.

Все сделал по инструкции: Сначала вынул предохранитель на бензонасос, потом пробовал завести, и потом уже менял.
Там кстати проводок был, Антистатик наверное. прикручивается что то типа маленькой клеммы к кузову.

Ну и после всего ремонта, снял чехлы с сидений. Ну надо же их стирать, хоть раз в год))

Всем добра, удачи вам с вашей железной лошадкой.

P.S. Баллончик с WD-40 нашел уже как всегда в конце работ, когда уже все сделал.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання