Замена линз на би-диодные модули Aozoom A7

Итак, всем доброго времени суток)

Поездив на прошлой машине с доработанным светом садится обратно на галоген ну очень не хотелось.
Буквально глазам больно видеть такой свет, в городе и вовсе несколько раз ехал на габаритах, не видя разницы при уличном освещении.

Плюс хотелось привести фары в порядок внешне, так как лак устал за 11 лет

Ну и внешку немного привести под себя, под свой вкус .

Выбор пал на би-диодные модули Aozoom A7

Вариант поставить лампочки +60, +150+100500 процентов не вариант вообще, не дают они особо ничего.
Ровно как и установить лэд лампы чпрочто изменился бы цвет освещения с жёлтого на белый .
Хотелось улучшить ширину света, дальность его распространения, заливку .
Плюс, так как это би модули в них есть и свой дальний свет, который запаралелился с родным дальним и по факту имеем 4 дальних теперь .
Линзы под ксенон отпали так как уже они не топ .
Гемороя с ними больше, лампы со временем подсаживаются, их надо менять через год -полтора иначе они выделают больше ультра фиолета и больше садится линза .Свет уже тоже они выдают слабее диодных аналогов от аозум, плюс есть блоки, лампы, соединения, которые так же выносят мозги и умирают довольно часто .
Тут же, единый модуль в диодным чипом, 4 провода, которые паяются к родной проводке и всё.

Сразу оговорюсь-машина на украинском учёте, у нас это не запрещено.
Линзы не слепят встречку при правильной настройке, это вам не в рефлекторную оптику совать ксенон/лэд лампы .
Линзы Китай, но Китай Китаю рознь.
Так как работа связана именно с автосветом, было время посмотреть что и как ходит, что как светит .
Если за три с половиной года по опыту коллег не было ни единой проблемы с похожими модулями -значит этот вариант явно стоит внимания .

По сути это топ вариант бидиодных линз 2020 года в соотношении цена -качество-характерики.
Есть модули с лучшим светом, но там и цена выше .

Соответственно, вид машины до работ )

Общий список работ был таким :
-разборка фар
-замена штатных галогеновых линз на би-диодные
-покраска масок в черный мат
-шлифовка, полировка стекол фар +закатать их в бронепленку.
-перекрас решетки в черный цвет .

Разбор машины прост, для снятия фар скидываем и бампер .

Туманки кстати уже не трогаем, их освежили ранее тем же комплексом-шлифовка, полировка, пленка.

Фары на термо герметике, в моем случае левая фара уже не оригинал, Тайвань .
Впрочем я и при покупке знал, что было дтп и левое крыло делалось .
В целом же Сид что дорест что рест не особо простые в плане установки-замене линз .
Для реста существуют переходные рамки, но на практике их почти не найти .
Соответственно, пилим родные рамки

Попутно разобрав стекло, достали и все маски .
Под покрас пошла одна из них, та что вокруг линзы ну и решетка радиатора.
Зашкурил, обезжирил, загрунтовал, покрасил .

Стекла так же приведены в порядок, закатаны в пленку

Маски собрали с стеклом

Старый герметик вычищен, запакованы фары на новый термо герметик для фар Koito.

Фары ставим на машину, настраиваем .
Ну и общий вид явно преобразился )

Вид машины теперь мне ооочень нравится.
Цель достигнута по внешке однозначно, из потока выделяется, излишек хрома убран .
В то же время, некоторые хром элементы оставлены и сочетаются друг с другом.
В общем, полностью в черный все если б окрасили было бы не то, всё сливалось бы.

И главное, качественно улучшили свет

Естественно фото не передаёт всей картины, сжирает и ширину света и дальность распространения.
На трассах стало гораздо комфортнее, глаза вообще не устают, видно все и самое главное без ослепления встречки благодаря ровной СТГ.

В общем, доволен на все 100 процентов, это та доработка, за которую не жалеешь ни копейки потраченных денег.
Только так можно улучшить свет качественно и в несколько раз .
По факту, согласно даже стендовых испытаний этот вариант даёт прирост света в 300-400%.
Только так в ночи вы заранее способны увидеть возникшую опасность, соответственно раньше на неё среагировать .
Подобный свет не раз выручал на прошлой машине, так что как никто другой могу сказать, что от правильного и качественного света зависит и ваша безопасность на дороге .

Ну а я же, больше не страдаю от печального света, намного проще и безопаснее ощущаю себя на трассе, в городских условиях в темных местах .
На этом спасибо за внимание, удачи на дорогах и до новых встреч .