Оклейка молдинга рейлингов

Ещё с первых дней владения машины молдинги под рейлинги начали линять .
И если с водительской стороны пока ещё молдинг держится, то с пассажирской все стало печально

С наступлением жары процесс усилился, и если лак с крыши бросается в глаза не так сильно, да и меня особо не парит то молдинги прям бросаются в глаза.

При чем это проблема сугубо реста, в дорест машинах по заводу чёрный матовый пластик.
Окей, начал искать варианты решить проблему.
Новое по моему вину, более 100 баксов, не хочу .
Б/у от дореста, от 40 долларов за один молдинг, да ну нах.

Красить, не показалось лучшим вариантом.
Плёнка…Вариант. Но у самого в этом опыта не много.
Объехал парочку именитых контор а городе, что занимаются пленками .
В общем вердикт мой "а разговоров то было ."все отказались за такое браться .

Ладно, рулон плёнки был в закромах гаража, попробую сам .
Напоследок лишь один мастер согласился оклеить молдинги, за 25 долларов +-.
За одну планку.
С учётом, что я сам должен очистить её до конца .
Суть в том, что молдинг по ощущениям хром метал, покрытый сверху то ли жидкой резиной то ли чем то похожим .
Химии особо он не поддавался, потому нож канцелярский и долго, очень долго чухал все это дело

Дальше плёнка, обычный оракал под чёрный мат.

Клеил сам, косяки естественно есть.
В основном пузыри все выгнал, просто местами есть мусор под плёнкой.
Учитывая стоимость, а это 0 долларов ровно, пойдёт.
Пока пережила полмесяца и две само мойки высокого давления .
Мне же главное, в глаза больше не бросается хром .Слезет плёнка, заклею уже лучше .Слезет ещё раз, черт с ним есть баллон чёрного мата.
Думал сразу оба молдинга заклеить, но второй пока держится.
Процесс линьки там пошёл, но пока в глаза не бросается так, а чистить этот шлак под ноль долго и муторно.
В целом даже с метра отличий между молдингами сейчас нет, что и требовалось