Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
При купівлі подібного динамічного молодіжного автомобіля в першу чергу звертаєш увагу не на комплектацію (не беручи до уваги вже зовсім "скромні" екземпляри), а на загальний стан автомобіля.
У моєму випадку, за те що автомобіль у рідній фарбі, в гарному стані + отримуєш пушку-гонку (18-й радіус, покращена підвіска, накладки на педалі, спортивний обвіс і червона приладова панель, щоб не забувати що ти сидиш в винищувачі) довелося заплатити відсутністю багатьох опцій, таких як підрулювання правого дзеркала при парковці, електрорегулювання сидінь, люк і, головне, задніх парктроніків, які, коли ти їздиш на такій баржі, є дуже...незайвими.
Необхідність встановлення парктроніків виникла на другий день володіння авто, коли я, виїжджаючи з парковки, встиг трохи "притесатися" до автомобіля позаду:
Вирішено: направляюсь на сервіс ставити парктроніки.
Знову ж таки, звернувся на Honda сервіс, оскільки готовий переплатити за досвід роботи з електронікою автомобілей даної марки.
Спочатку хотів встановити заодно і передні, щоб закрити питання раз і назавжди, але на сервісі сказали що штатні парктроніки встановити вже не представляється можливим, а "колхозити" передні ми не радимо, оскільки це буде виглядати дуже громіздко та, головне, робота самих парктроніків буде не така як очікується.
Тому, не довго думаючи, було вирішено обійтися лише задніми (в любому випадку, це основне).
Вибір впав на моделі PTS410M8 від Steelmate: підкупив в першу чергу їх мінімалістичний дизайн (спочатку пропонували якісь сині екрани з 2000-х).
Лицьова сторона коробки 
Тильна сторона коробки
Встало все ідеально, виглядає дуже охайно:
А ось вигляд самої шкали в салоні:
Користуюсь вже більше місяця (пост викладаю для архіву) - роботою системи більш ніж задоволений, все працює чітко та, що для мене було основне, візуально не перенавантажує салон.
Тепер про ціни.
Паркувальний радар (4037.5) + робота (6831) = 10868.5.
Недешево, але краще заплачу один раз і буду спокійно їздити, аніж цілувати бордюри (в кращому випадку) :D
На додачу було вирішено замінити моторну оливу, не дивлячись на клятви попереднього власника який переконував що вона була замінена 500 км тому - як говориться, довіряй, але перевіряй, особливо по відношенню до такого чутливого до якості моторної оливи двигуна K24Z3 ;)
Залили Honda HFS-E 5W-30.
По цінам:
4.5 * 425 (олива) + 380 (фільтр) + 496.8 (робота) = 2789.3.
На цьому все - всім удачі і гарних доріг!
А взагалі прикольно, хоча знову ж таки, братися за люк я б точно не став.
Плани по авто наполеоновські, але роботу буду поступово, оскільки відчуваю що більша половина навряд чи дочекається реалізації ;)