Здравствуй дерево

Дрифт мне всегда нравился, в лет 15 меня учил ездить отчим на синем москвиче, выезжали мы на нем пару раз в год, мне он очень нравился, а нулевик и фиатовская коробка делала из него просто пулю.
Учился ездить я у бабушки в деревне, а село находится на берегу соленого лимана, который хорошо так подсох.
В общем в какой-то раз мне удалось провернуть так, чтобы отчим с мамой уехали, а я с москвичем остался у бабушки. Вот тогда я понастоящему научился ездить и почувствовал то ощущение когда жопу машины заносит и все все вутри переворачивается. Никто об этом конечно не знал, я тщательно вымыл машину от песка и даже нашел бензин в деревне, чтобы не было понятно что я ездил на ней. Но было одно но, работающий одометр))) Меня рассекретили, что я ездил, но сейчас странно понимать, что могло быть по другому))).

Получил права в 18 лет, брал у мамы машину и ездил на вечерние иллигал покатушки. Называлось это движение «Кипиш-Одесса», было по-настоящему круто, приезжало много подростков в основном на жигулях. Был драг, бернауты, жиговский около дрифт и все в этом роде. Я смотрел и мечтал, что когда-нибудь я смогу также. Но первой машиной была девяточка, второй ауди и вот наконец-то детская мечта бмв естественно на заднем приводе.
Да, дорвался, первые попытки были на парковках, но потом чуть осмелел и началось это в городе.

Сжег пару комплектов резины, и вот однажды вечером распрощались с друзьями, решил сделать кружок по району и поехал на парковку супермаркета дабы отвести душу.
Было это так:

Вроде все, еду домой, но в меня вселился дрифт мастер, и тут как тут небольшое кольцо с круговым движением и на выходе я решил продолжить.
И вот так я познакомился с деревом.

Почему так произошло у меня пару догадок, испугался глубокой ямы, в которую все равно попал задним колесом, свободный диф ну и неопытность. После этого думал, что нужно было делать в такой ситуации и как избежать столкновения та и вообще, машину стало жалко).

Но не только бампер пострадал, ветки поцарапали капот, крыло, разбили поворотник и что сааамое неприятное — тяга кулисы разломалась пополам. Назад сдать не могу, включил аварийку, бегу смотреть на последствия.
Расстроился, думаю как домой ехать.
И тут как раз проезжает еще одна бмв, помог мне, вытащил на асфальт.
Приехали друзья и я уже на тросу качу в гараж, ехать пару км.

На следующий день занялся поиском той самой тяги и как оказалось, не так то просто найти нужно длины. В итоге нашел в Харькове, но не хотелось ждать пока она приедет и вдруг тоже не подойдет. Так что заварили аргоном и я уже смог ездить

А вот фото утром, хорошо видно треснувший бампер

Что по итогу.
Машину жалко, езжу аккуратнее. Решил что для меня, начинающего, нужна 30-ка)).
Но не стоит унывать, есть повод заняться передом).