Ничего не предвещало беды, как в один из вечеров заглушил авто, постоял пару минут, завожусь, а она троит( погазовал, и все прошло. Свечка подумал я) симптомы время от времени повторялись и я понимал что дело не в свече( это тосол( на днях появилось время и решил узнать в каком цилиндре проблемы, по итогу дно поршней мокрое в 1-2 цилиндре ( во втором видно что стоит вода. Я очень переживал до вскрытия мотора чтоб это были не трещины в голове, я никогда не перегревал мотор, но по наслышке знаю что это беда этих головок. В итоге за субботний вечер я снял все навесное с мотора
и вчера после работы начал снимать уже непосредственно сам мотор и ждать сюрпризов
Масло GM dexos 5w-30 с интервалом замен в 10 тысяч
По итогу все не так страшно… Это прокладка и она просто устала за 9 лет. Это не заводская прокладка! Машине 13 лет и 125 тысяч пробег.
Уже купил антифриз и промывку
Камера сгорания конечно жёсткая, видно что машина берет масло, но причина в Сальниках клопов, Виктори реинз(.
1)Планах шлифовка головы, сегодня постараюсь разобрать
2)переход на металл прокладку
3) замена сальников распредвалов, ролика промежуточного и надо думать какие нормальные сальники поставить на клапана( с этим у всех беда. Большинство что продаются, неправильные