Для діагностики Jeep Renegade потрібно мати деякий набір обладнання...
Зазвичай для читання помилок вистачає будь-якого OBD пристрою, але для більшості речей треба пристрої з розширеним функціоналом та перехідники.
Короткий перелік необхідного для повноцінної діагностики:
1. OBD пристрій
2. 1 або 2 перехідники - сірий та синій
3. Якщо авто виробництва 2018+ року, то ще треба кабель-перехідник для обходу блоку SGW. В цьому випадку пристрій та перехідники підключаються до цього кабелю обходу.
Програмне забезпечення
На даний час, єдиним доступним рішення для більшості є AlfaOBD.
Є версія для ПК, а також для Android. Посилання для їх отримання тут
Ще є альтернативний ресурс, такий як форум 4pda.to.
CAN шина
Вся діагностика автомобіля зводиться до роботи OBD пристрою по CAN шині.
У Renegade їх декілька:
1. CAN B - "Middle-speed" CAN bus - 125KBPS (виводи obd колодки: 3/11)
2. CAN C1 - "High-speed" CAN bus - 500KBPS (виводи obd колодки: 6/14)
3. CAN C2 - second "High-speed" CAN bus - 500KBPS (виводи obd колодки: 12/13)
По замовчуванню використовується ODB CAN на виводах 6/14, тобто CAN C1 у нашому випадку.
Сірий та синій перехідники комутують OBD пристрій, щоб він отримав доступ до інших CAN шин, які Chrysler/FCA розмістив на інших виводах.
Продвинуті OBD пристрої не потребують синього перехіднику, бо самі вміють змінювати комутацію до альтернативних виводів 3/11.
Табличка, яку створив коли вивчав можливість ELS27 комутуватись без синього перехіднику, заодно можна побачити, які виводи перекомутують перехідники:
Кабель обходу SGW
Потрібен обов'язково, якщо авто 2018 року та новіше.
Має свій роз'єм OBD, туди підключаються перехідники та пристрій OBD, заміть того, що знаходиться під торпедо.
Перехідники: сірий та синій
Перехідники потрібні, якщо планується зміна конфігурації авто з подальшим кодуванням, яке зветься проксі (Proxy Alignment).
Сірий перехідний необхідний 100%, а синій в залежності від "крутості" OBD пристрою.
Схема їх комутації відображена в розділі про CAN шину.
Пристрої OBD
Bluetooth / wi-fi / Android / iOS
Надійшла інформація від Олексія Ігнатова, що в залежності від типу каналу роботи пристрою можуть бути нюанси:
Виходить, що Wi-Fi версії пристроїв, або з технічних особливостей, або із-за особливостей роботи софту (в нашому випадку AlfaOBD) не можуть проводити, або коректно проводити Proxy Alignment. Тож рекомендується Bluetooth пристрій, якщо вам потрібні всі можливості по роботі з авто.
Bluetooth версії нижчий за 4.0 зазвичай не мають можливість роботи з Apple пристроями. Але деякі дивним чином сумісні, як мій пристрій OBDLink MX+.
На скільки знаю, з Apple сумісні пристрої з Wi-Fi та Bluetooth 4.0. Але під Apple на сьогодні нема софту, який може робити те саме що робить AlfaOBD під Android або ПК.
Пристрої
Найкраще ознайомитись із рекомендованими адптерами на сайті AlfaOBD
Але загалом там перелічені не бюджетні пристрої, тому тут буде перелік кандидатів на посаду "народного" пристрою OBD :)
Low-end OBD пристрої:
1. Vgate Icar pro
2. Vgate Icar2
3. ELS27 (usb-пристрій)
Тут є документ з вкладкою OBD Diag, де є корисні посилання.
Із не дешевих:
1. OBDLink MX+
2. OBDLink LX
3. Vgate FD/FD+/MC/MC+
Кажуть, що OBDLink SX перестав повноцінно працювати на свіжій версії AlfaOBD:
- Obdlink sx работает, но на новых версиях альфы не делает прокси, на старых - делает.
На сьогодні (24.04.2023),
Android: AlfaOBD version 2.3.2.0
ПК: AlfaOBD version 2.3.8.0
OBDLink LX/MX+
Можуть читати/чистити помилки, зміну конфігурації та проводити proxy.
Для OBDLink MX+ необхідно мати лише сірий кабель.
Для OBDLink LX необхідно мати сірий та синій кабелі.
Є своя фірмова безкоштовна аплікація, яка оновлює їм прошивки та має додатковий функціонал по діагностиці (наразі не маю машини для вивчення)
OBDLink MX+
Vgate FD/FD+/MC/MC+
Можуть читати/чистити помилки, зміну конфігурації та проводити proxy.
Необхідно мати лише сірий кабель.
Vgate vLinker MC+ BT 4.0
Vgate Icar Pro
Може читати/чистити помилки, зміну конфігурації та проводити proxy.
Необхідно мати сірий та синій кабелі для proxy.
Підтримує протоколи ELM327 v2.3
Vgate Icar2
Може читати/чистити помилки.
За непідтвердженою інформацією, може теж змінювати конфігурацію авто та проводити proxy, для чого необхідно мати сірий та синій кабелі.
За нещодавно отриманою інформацією, Icar2 по суті той самий Icar Pro тільки з кнопкою вимкнення.
Підтримує протоколи ELM327 v2.2
ELS27 (копія ForScan)
Пристрій ELS27 може бути непоганим варантом, якщо вам треба саме USB кабель.
Може читати/чистити помилки.
За непідтвердженою інформацією, може теж змінювати конфігурацію авто та проводити proxy, для чого необхідно мати лише сірий кабель.
Але є нюанси... китайці ставлять підроблені FTDI чіпи, які "блокуються" офіційними драйверами на ОС Windows, інакше треба гратись із встановленням драйверів не вищих за 2.08.30. Як варіант, це купити китайський кабель та перепаяти на оригінальний FTDI чіп, як це зробив я, але тут постає питання ціни. Ціна нормального пристрою + ціна оригінального чіпу FTDI + ціна роботи, якщо самі не можете замінити.
Ще один підводний камінь... китайці продають за пів-ціни інший варіант ELS27, який нічого не вміє і нам не підходить. Нормальний пристрій має чіпи на платі з двох сторін:
Ще існує кілька варіацій такого пристрою, там замінено FTDI чіп на інший корпус квадратної. Для заміни FTDI чіпу на оригінальний простіше буде версія з чіпом прямокутної форми:
Після модифікацій кабель запрацював нормально під ОС Windows та Android.
Робота кабелю без заміни чіпа на Android не перевірялась.
PS: Автор не несе відповідальності за наслідки застосування змісту статей та коментарів
:-D