Sachs made by mexico-ожидал большего(

Пружины с занижением H/R убили за неделю мои родные амортизаторы газ мясо, потом покатавшись ещё месяц или два мне надоело своей спиной ощущать рельеф дороги, пробег у машины на сегодня составляет 135 тысяч и я решил купить новые амортизаторы САКС, поставить родную пружину и вернуться к опоре родного конструктива так как усиленные дают приличный клиренс. В начале я купил Монро масло, но понял что хочу сакс и вот они у меня и я бегу в гараж их менять

Амортизаторы мне встали в 3000 грн и опоры с пыльниками и подшипниками 800. Дёшево сердито.
Так же залез для профилактики почистить песок между крылом и порогом

И принялся за порезку стоковых пружиных. Пока пильнул пол витка, но чуть позже пильну ещё столько же так как ничего не дало особо а машина как джип теперь

И сравнение опоры по высоте родной и усиленной

По отзывам многие писали что аморт жёсткий и я на калине ездил на серии САКС АДВАНТАЖ и это были прикольные жёсткие аморты которые делали машину сбитой. А это обычный городской Амик, больше мне нечего про него сказать( как то я подрасстроен даже. Но рельеф теперь я не чувствую и машина как корабль, плывёт.
Наверно придеться делать свои стойки разборными и подбирать патрон.
Занялся немного ГБЦ

Родные амортизаторы прошли 130 тысяч и с завода газ-мясо на шанхайской сборке. Аморт Мандо или Монро.