Самостоятельная настройка ГБО

Помогите, пожалуйста, разобраться с ГБО. KME Nevo, форсунки Stag w-02, редуктор tomasetto alaska. Спаял кабель для диагностики, подключил к ноуту, программа KME NEVO 4.0.10.4.

Вопрос в последовательности подключения газовых форсунок. В мануалах указывают, что последовательность должна быть верной. Решил я проверить подключение форсунок, снял фишку с форсунки 1 цилиндра, в программе вылетела ошибка "неисправность форсунки 2". Далее снял фишку с форсунки 2 цилиндра, ошибка — "неисправность форсунки 1". 3 и 4 цилиндр подключены по ошибкам правильно. Хм, получается 1 и 2 перепутаны? Поменял 1 и 2 фишку местами (2 фишка стала на 1 цилиндр, а 1 фишка на 2 цилиндр). Запускаю двигатель — работает как и прежде. Запускаю автокалибровку, в процессе двигатель на газу начал дико троить\двоить, до конца калибровка не прошла, карты слетели. Заглушил двигатель, запускаю на бензине нормально, на газу двигатель сразу глохнет. Вообщем вернул все как было (2 фишку на 1 цилиндр, 1 на 2 цилиндр). Запустил автокалибровку, прошла в норме, теперь просит накатать карты. Собственно вопрос — почему так? Или это нормально, что газовые мозги считают форсунки в такой последовательности?

Еще вопрос: так как у меня стоят форсунки Stag w-02, то в программе таких нет, и там обозначены как tomasetto it01. Это в порядке или лучше поставить другие из списка доступных?

Также приложу скриншоты с программы, прошу тех кто разбирается в ГБО проверить настройки, сказать свое мнение. PS. Скриншоты были сделаны до манипуляции с фишками.

Всех заранее благодарю.