Сегодня поменял выхлопную трубу от гофры и до края. Менялось быстро и без моего участия.
Старый глушитель проржавел, была Дирка в трубе на вигибе от резонатора к банке. Сам резонатор тоже просил замены.
После замены машина стала намного тише, но появился металлический "лязг" на кочках. Как будто что-то болталось и билось металом об метал. И, как правило, на горячую.
Поверхностный осмотр ничего не показал …
Всё, вроде, держится крепко и правильно.
Сейчас грешу на гофру и защиту, хотя не должно …
Может кто сталкивался?