О жигулях, японцах и мечтах.

С раннего детства меня восхищали японские машины. Наряду с Сивиками, Супрами и Скаями ГТР, которыми болел каждый мальчишка со времен первого форсажа и первого nfs:underground, мне были очень близки старые японцы. Skyline 2000GT, Skyline R30, Mazda Cosmo, RX-3, RX-7, Chaser x30, Cresta x50 и AE86. Позже я узнал про культуру и историю дрифта, про босозоку и шакотан.

Но вернемся к нашим суровым украинским реалиям. Из всех тру_ждм тачек у нас реально найти только уставших маркообразных. Ни скаев, ни старых rx, ни хачироку у нас нету.
Так что делать, если очень хочется тру_ждм, а есть только жигули? Правильно, сделать из лады японца. Например, старую добрую AE86. Она очень близка к жигулям технически. Тот же задний привод, тот же цельный мост, те же 4 цилиндра на 1.6. Но есть и отличия, которые я хочу ликвидировать. Замена 8v на 16v, установка дисковых тормозов и немного колдовства над подвеской. Возможно, тогда повадки лады будут похожы на 86ю.

Теперь нужно поколдовать над внешностью. Внешне жигули, а особенно шестерка, схожи с другими японскими легендами: Skyline c100 и Datsun 510.

Небольшая губа спереди, классические фендеры, маленький лип-спойлер и трушные колеса должны сделать свое дело.

На драйве уже есть несколько таких проектов. Именно они вдохновили меня и показали, что жигули и jdm вполне совместимы. Это Chocolate Six пользователя Ozomo и OldSchoolRace пользователя Alibert
Конечно, это потребует много времени и денег. Два-три месяца жизни в гараже и пара тысяч долларов. Но разве это много для эксклюзивного автомобиля?