It's alive. But at what cost?

А помните 2 месяца назад я уехал на ремонт с мертвым стартером? Сегодня я машину оттуда забрал.
Пожалуй, начнем с хорошего. Днище заварили и замазали. Хорошо ли это сделали? Ну, это лучше, чем дыры и гниль.

А теперь самое веселое. За долгие годы проводка успела обрасти таким лютым количеством колхоза, что восстановление сгнившей салонной проводки в состояние "примерно как с завода" привело к традиционному горению предохранителей, проводов и моего стула. Пришлось лечить колхоз колхозом. Для начала, заменили стартер и замок на новые. После этого заменили блоки предохранителей на волговские. Затем увели силовые провода от замка зажигания и пустили через реле. А затем все стало очень плохо.

Овердрайва нет.
Ближнего света нет.
Датчика температуры нет.
Центрального замка нет.
Скорее всего, что-то еще не работает, но я об этом еще не знаю.
Плюс периодически уплывают холостые на бензине. На газу же они и не приплывали, а сам мотор выше 3 тысяч крутиться не хочет.

Зато утащил у j-967 оранжевые поворотники.