Второе большое ТО: впуск, выпуск, полтора килограмма сажи

Вот и дошла очередь до обслуживания "воздушных" систем. Общий план работ был таким:
— Почистить впуск
— Отреставрировать турбину
— Сделать красиво со всем, что там рядом
Впускной коллектор лишился 1.5 кг сажи и заклинивших вихревых заслонок. Должен заметить, что 12-клапанный OM613 ехал достаточно хорошо.

На реставрации турбины выяснилось, что она не только подкидывала масло но и ее изменяемая геометрия перестала быть изменяемой.

А теперь о результатах:
— Сизый дым на старте исчез
— Машина начала ехать на низах
— Черный дым под полным газом полностью не ушел, но его стало намного меньше
— 0-100 за паспортные 8 секунд