Начала происходить с машиной какая то не понятная фигня, немного дергается при переключении на любой передаче на оборотах до 2 тысяч, свыше 2.5 тысяч все нормально, а при скорости в 130-140 км в час начиналась вибрация по кузову.
Загнал машину на ремонт к ребятам в гаражах, при поднятии машины на подъемнике вытекла правая стойка, благо еще в апреле я купил пару стоек для замены Kayaba 0340046 и Kayaba 0340045 .
При осмотре были приговорены крестовины переднего кардана и заклинена шлицевая часть, ребята сняли кардан и сказали что его нужно везти на фирму для установки новых крестовин и устранения клина, единственное что крестовины у меня не керненые как они говорили а с обычным стопорным кольцом во внутренней части ушей кардана.
Отсюда вопрос а для чего вообще на нашем кардане шлицевая часть ? Если для удобства снятия и установки то и фиг с ним пусть будет с клином, так что подскажите
Следующий вопрос какие крестовины покупать ? так как передней крестовине почти опа она вся ржавая и сухая
Машина сейчас ездит без переднего кардна, как по мне она стала чутка резвее.
И еще пинки так и не пропали куда копать дальше ?