Загудел кондиционер. Ремонт

Недавно появился шум. Думал ролики сервисного ремня. Т.к. я их недавно менял, то просто снял натяжной и 2 паразитных и смазал их. Собрал. Не помогло. Утром нужно было ехать в Нижний Новгород, потом Москва и т.д., некогда было искать. В дороге выяснилось, что звук появляется при включении кондиционера. Т.к. было не жарко, то он почти не работал, пока мы катались. Но на обратном пути из Москвы климат стал включаться часто и гул все нарастал. По приезду домой начал думать как это устранить. А вариант только один — снятие и переборка компрессора.
Этим и занялся на выходных. Т.к. копрессор физически работал, то фреон удалось эвакуировать в баллон. Потом отсоединил трубки и снял компрессор. Все впринципе удобно, кроме того что нужно снять защиту, а она тяжелая и большая. При разборке была найдена причина гула — маленький подшипник на оси. Он подвержен попаданию воды и грязи, поэтому умер.

Его размеры 28х12х8. Если будете когда-то разбирать компрессор, сразу купите и поменяйте этот подшипник. Он хоть и стоит с краю, без разборки компрессора поменять его не получиться. Я купил Koyo за 200 руб. Где-то работал съемником, где-то киянкой.

Вот этот подшипник гудел и подклинивал:

Компрессор внутри в идеальном состоянии, без стружки, масло прозрачное, износа нет.

Дальше вакуумирование, добавление 100гр. масла PAG100 и заправка новым фреоном по весам. Для справки: для Грандиса без задней климы нужно 550гр. фреона. Для машины с задней климой — 750гр. Фреон естественно R134a.

После установки я не узнал машину. Не сразу понял работает ли кондиционер или нет. Момент включения абсолютно не заметен, никаких шумов нет. Только по показаниям манометров видно, что он включился. После заправки по весам кондиционер стал работать гораздо эффективней. Сегодня у нас жара 35 градусов в тени. Я в салоне поставил 22 и пока ездил по городу начал замерзать, пришлось на 24 ставить.