Готовим машину к осенне-зимнему сезону. День 2.

Как уже писал, были куплены тормозные диски и колодки на перед. Старые диски еще были живые, но небольшое биение в руль про торможении и ватность тормозов напрягало.

Проточка у нас стоит 1500р за диск, почти стоимость новых. Были мысли пойти по стопам кулибиных и подобрать комплект тормозов с других машин. Но потом подумав, решил не заниматься ерундой, а просто заменить все на TRW. И не прогадал.
Диски TRW/Lucas DF6259 = 4870р за пару.
Колодки TRW/Lucas GDB3246 — 1700р за комплект.
Сделал я змену прямо перед выездом в Сочи 19.09. Делать там особо нечего. Заодно смазал направляющие суппортов спецсмазкой. В 2 часа уложился.

Итог таков — проехал я в общей сложности 1600км. Кто ездил в Сочи, тот понимает, что тормозами там пользуешься постоянно, т.к. дорога — бесконечный серпантин. Тормоза просто отличные. Не знаю чего добиваются установкой комплектов с Эво или пруля. Машина останавливается мгновенно, давить на педаль больше не нужно, только слегка прикоснуться, и уже чувствуешь торможение. По началу не мог привыкнуть и несколько раз оттормаживался довольно резко. На педаль тормоза давлю так же нежно, как и на педаль газа.
Пока есть только одно НО. Есть писк тормозов с левой стороны при плавном торможении с момент перед полной остановкой. При быстром торможении нет писка. Сильно напрягает в пробке, т.к. пищит при каждом подкатывании. Еду как на телеге. Думал пройдет, но видно нет. Попробую перевернуть колодки. Но это в другой раз. Будет еще треттьй день возни, т.к. обнаружил потресканый задний сайлентблок рычага. Пока не застучало — буду менять.