Несколько дней назад начались глюки. При нормальной температуре ОЖ начал включаться вентилятор. Сам не выключается. Потом стрелка температуры начала немного дёргаться. Потом машина перестала греться. Решил что это термостат подклинивает. Заменил, но результата нет. Так как времени нет, а я теперь уверен что температура двигателя в норме, то ездил так до сегодняшнего обеда.
Вдруг на перекрестке стрелка температуры двигателя легла в красную зону, двиг задвоил, высыпались ошибки и заглох. Завелся с трудом, отполз в сторону и заглох. Опять завожу, стрелка в красной зоне, 5 секунд мотор работает ровно, потом именно двоит, сыпет ошибками и глохнет.
Ну приехали называется.
Решил негорячиться и начать с датчика. Отсоединил его. Мотор бодро завелся, ошибки пропали, только чек горел. Вентилятор сразу включился и не выключается, но это не страшно. Так я доездил до вечера и полез менять датчик. Стоит он конечно в самом заду за генератором. Удалось достать его кончиком рожкового ключа из ямы, стоя буквой зю.
Теперь все ок, показывает нормальную температуру, вентилятор работает штатно, глюков нет.