Небольшой ремонт

Запись больше для себя, чтобы помнить когда и что сделал.
Появилась проблема нестабильного холостого хода. После сброса газа обороты проседали и машина практически глохла. И так было целый год, но это не доставляло особых проблем. Но на прошлой неделе все усугубилось и ездить стало невозможно, потому что машина просто глохла при каждой остановке.
+ несколько дней назад из под капота сильно завоняло газом и я вынужден был закрыть баллон и ездить на бензине.
Сегодня нашел время залезть под капот. Запасся новым воздушным фильтром, фильтрами для ТО ГБО.
Сначала занялся холостыми оборотами:
проверил патрубки, шланги — ничего нигде не оторвалось и подсоса воздуха нет. Заменил воздушный фильтр, проверил дросель — все равно обороты не держит. Тогда остается последний и самый геморный вариант — клапан холостого хода. Стоит он на впускном коллекторе с обратной стороны, добираться неудобно. В итоге открутил один болт из под капота, а второй снизу лежа под машиной. Снял, промыл карбклинером (было достаточно чисто), отковырял регулировочный винт, который находится возле фишки и залит герметиком. Поставил клапан на место. Подсоединил, завел машину, выставил винтом нормальные обороты и капнул герметиком, чтобы не открутился. Все! Обороты не плавают, не проседают ни при каких нагрузках и перегазовках.
Теперь проблема №2 — утечка газа. Нашел где сечет — открутился штуцер эл.магн. клапана подачи газа (стоит на редукторе). Подтянул, заменил фильтра, собрал.
Прокатился и радуюсь результату — едет на газу, не глохнет.
Осталось дело за малым — полная переборка ходовой. Что-то постукивает, искать времени нет. Поэтому как появится время, разберу весь перед и заменю все что можно, включая стойки.
На этом пока все.