6.Руль на XM от FL с подогревом и кнопками. Заключение.

Итак, как писал ранее, был найден руль от Соренто XM(FL) за 600 рублей.+ доставка из Москвы 400р = 1000р! Ссылку оставлял в предыдущей записи, т.к. многие не верили в эту цифру.
Руль был получен в четверг вечером 24.01 и в пятницу началась инсталяция. изначально было в планах просто перекинуть свои кнопки на новый бэушный каркас и подключить подогрев. Но новый руль оказался на столько хорош в плане состояния, что решил заморочиться и попытаться поставить руль целиком. Руль и кожухи сняты.

Рули и кнопки тщательно осмотрены и теперь нужно преодолеть 2 проблемы.
1. Кнопки на руле другие, их больше. А значит и проводка скорее всего другая и не получится просто подключить и радоваться.
2. Форма AirBag другая. Нужно пилить, подгонять.
Решил начать с кнопок.
Слева управление магнитолой — заработало после переустановки пинов на разьемах. Для этого были разобраны кнопки и там все подписано, просто перекинул провода.
Дополнение для понимания:ЕСЛИ У ВАС УЛИТКА РАБОЧАЯ, ТО МЕНЯТЬ ЕЕ НЕ НУЖНО, я поменял из-за ее неработоспособности.

Теперь у меня появилась доп.кнопка MUTE.
А вот с правыми кнопками- круиза все печально. Схемы подключения и управления абсолютно разные и просто так работать отказывались. Буду колхозить. На Мицубиси Грандиса и Опель Комбо я сам делал круиз. Т.е. собиралась схемка из кнопок и резисторов и подключалась. Если все работало, то заказывались оригинальные рычажки и устанавливались. На Соренто то уже есть кнопки. Поэтому они были разобраны и с помощью тестера схема была срисована на бумагу.

Эта схема тупо перенесена на кнопки от FL. Лишние дорожки отрезаны, но все детали на месте, есть возможность откатить назад. Припаяны резисторы(выпаяны с какой то платы).

Соответственно перекинуты пины в фишке по схеме. И вуаля- круиз работает. Понятно что ни о каком голосовом управлении нет речи, его просто нет в моем ХМ.

Возвращаемся к улитке. Она без фишки под подогрев. Для подключения подогрева руля ее нужно подготовить, а именно подпаять провод. Есть свободные пины в разъёме АирБэга. Там их два, использую оба. Просто паяю провод сразу на 2 пина. Заодно пропаял и провода самой подушки, т.к. там просто контактная сварка на соплях.

Тоже самое делаю с другой фишкой, которая вставляется в улитку сзади. Пины снял с разъема на старой плате. К ним припаял провод, запараллелил и вставил.

"Минус" для обогрева взят просто с корпуса руля, спасибо за подсказку товарищу RashSt. Проверил, все работает. Можно подключать и собирать.
Чтобы все работало по штатной схеме нужен контроллер. Из руля выходит 3 провода. Плюс, минус и ещё один. Этот ещё один провод оказался выходом "+" датчика температуры. Заказал на Али плату регулировки температуры с выносным датчиком NTC за 100руб + коробочка 50р.
ССЫЛКА НА ПЛАТУ clck.ru/FRun9

Плата пришла. Проверил сопротивление датчика в руле и датчика с Али, они идентичны, так что все будет работать 100%.
Схема подсоединения платы управления на фото ниже, простите, рисовал на скорую руку.

Поставил руль на место, плату спрятал в свободном месте. Температуру выставил на 40 градусов.

Питание для руля решил взять от подогрева сидения водителя. А чё? Я его включаю когда холодно. Логично что и руль тоже холодный. Вот пусть на пару и греют и руки и зад. Ничего я переделывать и не буду, не нужны мне кнопки в невидимой зоне руля. Провод от подогрева сидения был найден под кожухом слева от левой ноги :) там в синей фишке жёлтый провод. Это читать легко, а вот чтобы его найти, пришлось много раз кланяться и стоять на коленях с тестером. К проводу подпаялся.

Все ещё раз проверено, все работает, по пути ничего не сломал и не спалил.

Дополнение. В итоге все-таки поставил кнопку включения и отвязвлся от подогрева сидений. Причина — сильный нагрев сидений. Получается, что сидеть с постоянно включенным подогревом некомфортно. Теперь подсоединил провод питания в свободном месте в блоке предохранителей. Просто вставил провод и придавил его предохранителем 7.5 Ампер.

Также установил кнопку с Али на штатное место. КНОПКА С ФИКСАЦИЕЙ, в отличие от штатной.

Дальше проблема номер 2. Подушка.
Тут все просто. Нож в руки и точным движением все лишнее отрезаем. Лишняя это "борода" снизу подушка и углы. Их немного скругляю сначала ножиком, потом ровняю паяльником и придаю нужный наклон феном.
Все! Готово.