Первая профилактика Полного Привода на ХМ 2010г

Решил перед сезоном залезть в раздатку. Страшные истории о пропавшем ПП не давали покоя с самого момента покупки. Наконец то залез. Заранее купил нужные сальники, номера подсмотрел в соседних темах, а зря…но об этом позже.
Синяя смазка ВМПАВТО 1303 МС-1510 (80гр) — 50 руб.
4735439300 — УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ — 66р
4745239000 САЛЬНИК Раздатки — не подошел. — 185р
4735239300 САЛЬНИК Редуктора — не подошел. — 378р
4731839300 Пыльник железный — 185р
Чтобы снять промвал с внешним ШРУСом, я открутил шаровую и оттянул вниз рычаг. Мне показалось это самое удобное решение.

Дальше открутил все болты на раздатке. Естественно самые неудобные 2 болта сверху. Пришлось полежать на моторе. Также откручен кардан.
Все болты на резьбовом герметике откручивались впервые. Предыдущий и единственный хозяин ниразу туда не лазил. Пришлось попотеть пока все открутил.
То что я увидел меня поразило…

Смазки хоть и немного, но она есть. Минимальное присутствие ржавчины.
Шлицы в идеальном состоянии, я бы сказал как новые. Пробег 153т.км.

Естественно все помыл, смазал синей смазкой и хотел поменять сальники. Но не тут-то было. Они не подходят. Второй раз поленился сам искать нужные номерки и заказал все как в соседних БЖ. Еще посмотрел, чтобы БЖ был от ХМ а не ХМфл. Короче сальники маленькие, даже металлический пыльник не такой — у него глубина посадки меньше и он не прижимает сальник со стороны промвала. Пришлось оставить старые — они кстати были вполне эластичные. Ну и все собрал.

Теперь о немного о промвале. Покрутил я подшипник промвала и понял, что смазка там задубела. Сбил промвал с внутренней гранаты, снял аккуратно пыльники, а там их два, напихал той же синей смазки, и собрал на место. Посадочное место где трется сальник по промвалу тоже намазал смазкой — пусть себе скользит.

Как оказалось этот подшипник подвывал при поворотах, а я думал что умерла ступица и поменял ее, а гул не прошел. Забегая вперед, скажу что теперь завывание исчезло, но подшипник надо найти и заказать.
После сборки всего решил обновить подрамник. На его сварных швах появились небольшие очаги ржавчины. Я все обезжирил и забрызгал "жидким локером".