Два дня ТО.Торм.жидкость, шланг, колодки и др.

Выпали деньки с более менее приличной погодой и я решил сделать дела, которые давно откладывал. Самое главное работы по тормозной системе.
— Нужно поменять потертый тормозной шланг слева спереди.
— поменять задние тормозные колодки, которые приехали ещё месяц назад.
— поменять тормозную жидкость, потому что была очень темная и тестер у дилера показал одну воду. Наверное не никогда не меняли.
Если останется время и желание, доделывать какие-то мелочи.
По расходникам:
Жидкость тормозная BREMBO L04210 — 527р. за литр, брал 2 литра.
Шланг тормозной BOSCH 1987481734 — 870р.
Колодки тормозные задние SANGSIN SP1909 — 1482р. комплект. В комплект входят только колодки, никаких датчиков, направляющих и пр.
Начал с задних колодок. Зашёл в сервисный режим, развел колодки.
Полез вытащил старые огрызки фирмы Ferodo, новые Bosch поставил, датчик износа переставил старый. Ставить суппорт, а он не лезет, поршень не задвигается, закис походу. Пришлось скидывать фишку с электро ручника и вручную подавать питание, чтобы задвинуть поршень. Все получилось, поршня расшевелил.

Дальше замена шланга — это настолько элементарно, что описывать не чего. Ключ на 11 на 14, и 2 минуты времени.

Тормозной жидкости купил 2 литра, чтобы точно хватило промыть систему.

Менял просто прокачкой педалью, потому что был помощник. Ушло 1.5 литра жижи.
Осталось время и решил устранить косяк, который сделали олени на сервисе до меня. Они умудрились оторвать резинку на чайке в месте, где идёт примыкание к расходомеру. Просто заправить ее на место не получается, поэтому пришлось сломать ( у меня это вышло случайно) крепёжный ободок с одной стороны. Когда все соединил на место, то поверх сломанного ободка поставил хомут и затянул. Хомут размером 90-110мм. Все отлично зажалось и работает в штатном режиме.
Выглядит не колхозно, особенно если поставить такой же с другой стороны :).

Ну и напоследок мои незаменимые помощники- инструменты:

Набор головок, набор ключей, набор головок Torx, аккумуляторный ударный гайковёрт для неоткручивающихся гаек, бустер для прикуривания авто или в качестве блока питания 12вольт/ фонарика/повербанка.