Умерла в дороге правая ступица

Всем привет. Внезапно и крайне невовремя умерла правая передняя ступица.
Невовремя, потому что я 30.04 с семьёй выехал в путешествие по Кавказу и на данный момент нахожусь далеко от дома.
Уже через первые 700 км стал слышать какие-то странные звуки от колес. Осмотр не выявил никаких проблем, пощупал ступицы- абсолютно холодные. Поехал дальше. Так в разъездах по достопримечательностям Кабардино-Балкарии прошло 3дня. К концу третьего дня стало ясно, что звук стремительно усиливается, а значит что-то умирает. Понятно, что нужно домкратить машину и искать виновника шума. Вывесив передок, ощупал и покачал все узлы, никаких люфтов. Но правая ступица шуршит, хотя тоже без люфтов, а значит в начальной стадии кончины. Искать ступицу в Нальчике было бессмысленно, потому что пришло время выезжать на Владикавказ, а оттуда в Махачкалу. График поездки не позволял задержаться на ремонт, а вот в Дагестане есть немного времени. Поэтому начал рыть, как отремонтировать машину в Махачкале или где-то рядом. Накануне выезда пошуршал на Драйв2 и наткнулся на драйвовчанина — владельца GL dagestan-05. Спасибо ему огромное, что быстро откликнулся и даже нашел нужную ступицу. И хотя в итоге я купил ее в другом месте, все равно благодарен за отзывчивость. Это вселяет некую уверенность в небесполезности этого сайта и небезразличию людей на нем (не раз сам помогал незнакомым людям с Драйва и сам не впервые получаю помощь, но впервые в дороге в чужом регионе).
В итоге к ночи понедельника мы были в Махачкале и утром следующего дня я направился в магазин, в котором заранее нашел ступицу.
Ступица SNR-NTN за 8500р. Оказалось что тут не просто магазин, а целое СТО, и судя по отзывам, вполне приличное. Стоимость замены была озвучена в 500-1000р, что повергло меня в некоторый ступор — а что есть такие низкие цены? 4 часа ожидания доставки запчасти ( о чем меня правда не предупредили) и час времени на самом подъёмнике на СТО, и я снова в строю. Причина поломки стала ясна при снятии — стоял самый дешёвый Китай без каких-либо маркировок. Металл тонкий и лёгкий. После пробега в 1300км на шуршащей ступице был обнаружен люфт в пару мм.
В ремзоне присутствовал от начала до конца, все было сделано четко и правильным инструментом. В салоне опять наступил акустический комфорт.
Так что путешествие продолжается, впереди ещё пару тыс км.
О самом путешествии возможно напишу по возвращении.