Замена термостата

Начало истории ТУТ
Спасибо огромное одноклубням за дельные советы. По сути я прям в дороге написал пост о помощи советом. И к тому времени, как я приехал домой у меня сложилось понимание, что смотреть и куда лезть.
Описывать симптомы вообще нет смысла, потому что они идентичны посту www.drive2.ru/l/592348146642757253/. Настолько все одинаково, что даже подрулевые лепестки выключались, как и в том БЖ.

По советам, пощупал нижний патрубок — он холодный, хотя температура антифриза больше 100 град.
Я решил начать с самого простого — термостата. Сильно на это не рассчитывал, потому что год назад уже менял его (ошибочно), когда не работала печка.
Короче разобрал все что нужно и достал термостат. Притащил домой, закипятил его в воде и увидел, что он вообще не открывается. Пошел нашел старый термостат (странно что я его не выкинул, потому что обычно не храню такие вещи). Закипятил старый термостат, он абсолютно рабочий — проверял с градусником.
Поставил его на место, попутно доработав корпус термостата.
Почему решил так сделать? Потому что не охота в следующий раз разбирать патрубок от турбины, двигать топливные трубки и т.д., если вдруг окажется что термостат придется снова менять.

Теперь для снятия термостата нужно открутить 2 болтика сверху и приотпустить тот, что неудобно расположен (отмечен на фото ниже).

Небольшой проворот корпуса термостата и он в руках — реально заменить за 10 минут.

Дальше все-таки решил проверить чистоту радиаторов. Для этого снял вентилятор, он снимается очень просто — даже ничего откручивать не нужно, только отсоединить пару разъемов.

Так же немного раздвинул радиаторы и заглянул между ними — на вид не грязные. Снимать ради этого бампер, радиаторы и т.д. не увидел смысла. Поехал на мойку, задул пеной радиаторы и между ними, потом хорошо промыл — вода лилась не грязная, но все равно теперь все выглядит как новое.

Ну и результат : больше нет перегрева. На фото ниже температура под нагрузкой, скорость 135 в гору.

Еще раз огромное спасибо всем, кто поучаствовал и помог быстро определиться с действиями, потому что если честно я был абсолютно уверен что виноват не термостат.