Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
У попередньому пості писав про потребу цілої ГБЦ, все тому, що хтось не помічає працюють у нього вентилятори чи ні
Коротше пішли тріщини через банальне перегрівання, за всіма традиціями ДОНСА у другому і третьому циліндрі між клапанами, проблему помітив вже в занедбаному стані коли розширювальний бачок спорожнів, а з вихлопної повалив білий дим, замість олії утворилася емульсія.
Машині стало дуже погано, справа була в листопаді за вартістю розумію, що буде коштувати не дешево, відкладаю питання до кращих часів з надією, на те що потрібна банальна заміна прокладки гбц.
З того часу минуло пів року, ходжу пішки, машину потихеньку обростає пилом, квітень місяць
Потрібно вирішувати пускати машину під розбір або дати їй шанс на життя, беру залишок грошей (наївно вірю в те, що потрібна заміна прокладки), знайшов майстра на олх, домовився, везу машину ...
Через пару днів вердикт – потрібна заміна ГБЦ
Сказати, що я був засмучений нічого не сказати, перші думки пустити її під розбір
Потім пішли поради - «краще завари», «краще купи б/в»
Заварити рідну голову - дорого і гарантій що все буде працювати нормально ніхто не дає, купити цілу голову на вторинному ринку майже нереальне завдання
Подітися нікуди, пишемо на всі оголошення по розбору скорпів, запитуємо цілу ГБЦ за адекватний ціник, пропонують купу мотлоху, заварені голови за 10к, з мікро тріщинами за 8к, були пропозиції за 12к (готова до встановлення), завдання не з легких
У результаті за пару днів пошуків натикаюся на такого красеня
В оголошення вказано «продам цілком або по запчастинах», пишемо, домовляємося за цілу гбц з робочого двигуна за 5к, просто везіння в чистому вигляді
Наступного дня забираємо голову самовивозом із Вінниці, потім опресовка, шліфування – все в ідеалі.
Закуповуємо необхідні запчастини:
BGA
Прокладка клапанної кришки
Victor Reinz
Кільце ущільнююче пробки зливної
BGA
Прокладка впускного колектора
Champion
Фільтр масляний
Yuko
Антифриз -40 Super G12+ червоний, 10 л
Yuko
Олива промивочна "Flushing Oil", 3,2 л
Febi
Корок піддону масляного
BGA
Прокладка випускного колектора
Victor Reinz
Сальник клапана
Victor Reinz
Комплект болтів головки циліндра
Victor Reinz
Прокладка головки блока металева
Олива моторна Elf Evolution 700 STI 10W-40, 5л (194865)
Потім майже місяць тягучого ремонту, майстер обіцяє зробити «завтра», минає тиждень, потім ще один, на третій тиждень все готово, можна забирати
Купую олію, їдемо забирати повсталого мерця
І ось перший запуск, стартер крутить, але машина не заводитись, через 20 хвилин виявилося що при заміні масляного фільтра зачепили датчик колінвала, підключаємо, заводимо
З-під капота долинає нестерпний тріск, в салоні здається що працює дизель, на питання «чому так голосно?» майстер розвів руками
Розумію що пригоди з машиною тільки починаються, забираю машину в такому стані, подивимося як вона поводиться на ходу, їде нормально, не димить, не троїть, але цей тріск...
У той же день помічаю що з-під кришки клапанів в нахабну сочиться масло, пишу «майстру», віддаю машину назад на доопрацювання
Висновок усієї цієї історії:
Володіти 32-річною машиною – чистий кайф
