Містичний стук

При перегляді авто на сто перед купівлею, був "стук" передньої лівої стійки (де був удар і ремонт), та виявлявся він тільки якщо сильно качати авто і чутно було лише ззовні, діагноз показав що трошки недотягнули гайку аморта, думаю ну якщо воно так, то най буде, може колись виправлю. Через кілька днів покатушок, появився дивний стукіт десь в районі лівої ноги ( як мені каралося тоді) і появлявся він лише на поганій дорозі. Дуже легко лікувалося включенням музики в салоні, та можна було забити, відклав до моменту заміни гуми.  Кожен день воно ставало трошки гірше, так що перевзути авто вирішив раніше. На монтажці помітили що ще злитів погано закріплений пильник аморта, так що заодно швиденько розібрали стійку, підтягнули гайку, поправили пильник і той стукіт при гойданні авто зник, але в салоні той дивний стукіт становився гірше і гірше. Через кілька днів вирішив що нема вже сечі терпіти ті пекельні борошна, знайшов інше сто неподалік з вібростолом (якого там не оказалося, як виявилося) і записався на діагностику на ранок. Ну що там шукати? 30хв якщо знаєш своє діло. Приїхав на сто, кажуть, 15 хв почекайте будь ласка, ще майстер зайнятий. В ітозі авто поставили на підйомник через півтори години! Приходе менеджер, каже там все тихо. Йду до майстра, кажу сідай, поїхали, через 10 сек він чує стукіт якій вже можливо чутно і всім навколо. І при маневруванні що б стати в в підйомник, він чимось чимось чіпляється за ніжки, ну думаю може бризговик, всяко буває, виходжу і бачу це

як так можна зробить ума не приложу. Огляд навколо знайшов залишки гуми з покришки біля дуже гострого кута опори підйомника. В ітозі замість 30 хв діагностики авто там залишилось на 2 дні, поки привезли нову покришку, АЛЕ за 2 дні, вони так і не знайшли що там стукає, кажуть ходова в ідеалі. Хоч грошей за діагностику не взяли, а покришка за їх рахунок.  
 

Через кілька днів поїхав на інше сто де точна є вібростенд, 40 хв і майстер каже що вся ходова в ідеалі, і щось десь стукає де робили ремонт, але щоб знайти, треба все розбирати, таке мені не дуже по душі. Вирішили що поїзду ще, і коли стане ще гірше, то заїду ще раз. Ще рідше стало через тиждень. Приїхав на сто, кажуть, напевно знов розбалтався гвинт аморта, давай замінимо і подивимось. Через 10 хв виявилося що гвинт впорядку, але щось подушка туга. Вирішив міняти. 1 день очікування запчастин, опора аморта + підшипник, а ще нема аналогів. Розібрали стійку, зняли опору, а вона лопнула,  підшипник тріснув і розвалився. Все замінили і нарешті тиша. Як цього не помітили коли розбирали стійку поправити пильник не зрозуміло. 
 

Ще зʼявився якійсь дивний стук від двигуна, думаю ну то Форд, всяке може бути, приятель з ескейпом і екобустом, каже що то ок і вони всі так звучать, і в нього воно дійсно звучить майже так же, але ще гірше. Но я не вірю що воно може звучати наче 50 кубовий мопед. 
гугл показав що таке буває, і то лотерея, лопатка вастгейта турбіни або на 5-6 тис так люфтить, або після 100000. Підтвердити діагноз поїхав до турбінистив і такі так, мені пощастило і лопатка почала дрібізджати на 8000. Ремонт 12500 під ключ. Вирішив почекати поки не зʼявиться чек, бо зараз воно лікується музикою в салоні. От такі вони форди.