Mercedes-Benz E-class (W210) (320 CDI)

Ремонт турбины

Я їжджу на Mercedes-Benz M Class (W166)
Дніпро, Україна

Дело было так:

Каждое утро выезжая со своего двора и двигаясь с небольшой скоростью до 1500об\мин, мой автомобиль, пока не прогретый издавал звук, как буд-то под капотом разгоняется самолет ))) Многие естественно оборачивались, посмотреть что там летит)))
Ездил я так 2 года с момента покупки и слышен этот свист буквально первых 5-10минут, пока не прогреется авто, затем его тональность уменьшалась и можно было еле различить на тех же оборотах — этот звук.
Мне показалось, что звук по утрам стал немного громче и меня это начало беспокоить, хотя ни расхода масла, ни какого аварийного режима и все такое, но может турбо яма чуток больше была и не всегда резко стартовала, когда — это нужно, по моему субъективному мнению)))
Ах да и потела сама турбина в средней ее части вся в масле была…(((
Зашел в интернет, нашел парочку компаний, занимающихся их ремонтом в Днепропетровске, прозвонил, пообщался с одними, другими и выбор мой пал на тех ребят, которые, как мне показалось, более правильно излагали ход своих мыслей относительно моих вопросов и не прогадал, заранее набрал, за день, приехал, при мне разобрали и сделали дефектовку, как и договаривались, я хотел поприсутствовать — они не возражали, даже пустили посмотреть на оборудование и стенды на которых делаются все замеры и испытания, постараюсь выложить видео, ну и фото тоже будут некоторые процесса)))
В итоге после диагностики на стенде, оказалось, что турбина вполне живая и еще походит, а причина свиста, оказалась в том, что между картриджем и самой ракушкой турбины не было резинового уплотнения и как оказалось далее, его если поставить, оно там держаться не будет.
Как выяснилось, уже кто-то лазил и менял сам картридж и в этом картридже, алюминиевый диск, который входит в ракушку немного меньшего диаметра, поэтому было принято решение выточить, новый алюминиевый диск, требуемого размера, а так как при этом все нужно разобрать, крыльчатки, втулки и т.д. и все это по новой балансировать, а это уже полноценный ремонт, соответсвенно и поменяли рем комплет всего что нужно, в общем почти новая турбина в итоге получилась, все почистили отпескоструили, настроили, собрали, я доволен, свиста нет, авто едет как надо))))


Опубліковано: 14 квітня 2016р. 13:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.