Встановлення додаткового датчика температури ОР,та вольтметра

Вирішив встановити датчик температури ОР тому що на авто є тільки індикатор до робочої температури та перегріву.А перегрів це кінець для більшості двигунів,особливо ej253..Також на табло присутній вольтметр.Фітінг для датчика 40 мм.

Табло вирішив приклеїти на торпедо над табло з годинником.Провода завів через козирек панелі приладів,+ та -  на блок запобіжників там де з'являється живлення при включенні запалення.Провід датчика температури провів через гумову заглушку в перегородці моторного відсіку до місця вирізки фітінга з датчиком ОР.Фітінг врізав в верхній патрубок радіатора,бо перед нижнім стоїть термостат.Придбав додатково хомути на 40-60 та ущільнювач для різьби датчика.Фітінг закріпив на болт кріплення захисного кожуха приводних ременів.

Показники до відкриття термостату та початку циркуляції ОР через радіатор охолодження будуть трохи невірними,але важливі показники на великих температурах.

Встановив,залив антифріз,запустив мотор і почав гріти двигун.Приблизно на 80° відкрився термостат,на 92° спрацювали вентилятори.При їзді по місту без пробок,надворі +15° температура max 88°.

Вольтметр до запуска 12,5В, після 14,2В.