Audi A4 (B6) (2.0 ALT AT)

Замінив клапан та шланг ВКГ, виявив зламану трубку масляного щупа

Я їжджу на Toyota Camry (XV50), Audi A4 (B6)
Харків, Україна




Трубку міняв без зняття колектору, просто скинув фішку з генератора та з’явився доступ. Важко було саме нову встановлювати, бо місця обмаль та кільце ущільнювача один раз впало, довелось його фіксувати ізолентою. Також зняв та прочистив шланг, що йде на трійник.

Трубку міняв без зняття колектору, просто скинув фішку з генератора та з’явився доступ. Важко було саме нову встановлювати, бо місця обмаль та кільце ущільнювача один раз впало, довелось його фіксувати ізолентою. Також зняв та прочистив шланг, що йде на трійник.



З неприємного - остаточно зламалась трубка масляного щупа, довелось її витягати по частинах. Поки що не зрозумів чи можна лише пластикову трубку замінити, чи там треба піддон знімати. Довелось робити чопік з дерева та глушити отвір трубки, щоб масло не летіло.

З неприємного - остаточно зламалась трубка масляного щупа, довелось її витягати по частинах. Поки що не зрозумів чи можна лише пластикову трубку замінити, чи там треба піддон знімати. Довелось робити чопік з дерева та глушити отвір трубки, щоб масло не летіло.



Ціна питання 1200 UAH, Пробіг 237000 км.
Опубліковано: 23 квітня 2023р. 09:20
0 0 0
Попередній запис
Клапан КВКГ
Наступний запис
Оновив кнопки клімату та панелька візитівки

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.