Апгрейд гальмівної системи. Перехід зі стокових 2 поршнів на 4 поршні

Останнім часом почала помічати, що після перевзувки на літні тапки, стокові гальма вже не можуть виконувати повноцінно свої функції. Причина для того доволі проста - зимні колеса 17 радіусу та однієї ширини, а літні тапки -- різноширокі, 20го радіусу (285/35 морда та 315/35 жопа).

То ж, було прйняте вольове рішення перейти зі стокових 2-поршньових гальм на 4-поршньові.

Спочатку розглядала до покупки Брембо-кіт з Dodge Challenger 6.4 (конфіг 4-4), але було дуже багато нюансів стосовно суміності систем. І от дуже влучно підвернувся повний гальмівний комплект 4-1 від Мустангу ГТ, ще й майже нульцевий (без відпрацьовок по дискам та з новими колодками). Роздумувати довго не довелося і комплект було придбано.

Вартість - 1000$ за повний кіт: передні/задні супорти, гальмівні диски, колодки (задні відпрацьовані на 0%, передні - на 20%), направляйки, скоби та всі болти.

Фотки кіту - нижче.

Стан супортів був трохи підгулявший, то ж їх тре було перефарбовувати та (в ідеалі) ще й перезбирати (що я також і зробила).

Спочатку хотіла фарбувати їх у темно-жовтий колір, але на станції не було в наявності саме темно-жовтого (був звичайний жовтий), і хлопці запропонували вибір -- жовтий або бронзу.

В голові прикинула, що бронза із Магнетіком буде виглядати топово, та зупинила вибір на ньому.

Вот ін зе бокс?)

Було дозамовлено ремкомплекти для перезбірки супортів, супорти було від піскострумлено та перефарбовано в порошок із запіканням. Термін робот - 2 дні, вартість - 10700 в комплексі.

Сьогодні повалила на сервіс перекидати систему.

Виявилося, що система не стає болт-он трохи через те, що накінечник шлангів від 3.7 трохи більший за паз на супорті в цьому місці:

і болтовий отвір просто не вставав в "отвір-отвір" буквально на 1,5 мм.

Що ми робимо? Правильно. Токарний станок, знімаємо зайвий міліметр і все встає як ніби там і було)

Також була придбана високотемпературна гальмівна рідина Bosch на 260 градусів. Систему було прокачано (доречі, доволі швиденько) та вже випробовано "в бою")

Нажаль, сьогодні встигла встановити лише передню частину системи, в понеділок довстановлю зад.

Але виглядає воно просто бомбічно і тепер зооовсім інші відчуття від гальмування.

Нижче для порівняння "до-після".

Доречі, тепер доведеться наново собі збирати собі зимній комплект коліс, бо 17ті диски вже не встануть на 4п гальма, треба буде збирати від 18 радіусу і вище)

Після встановлення жопи, додам світлину із повним комплектом в загальні по машині.