Последствие ТО у официала !

Прошло 5 дней как машинка прошла ТО.

Замечаний к дилеру — вагон.
Даже обратился в представительство Skoda в Украине. Обещали разобраться.

Сегодня случайно заметил… Помчался на станцию и вот кино…
Даже после этих луж, масло в моторе на максимуме, да здравствует мастер !
А я им говорил, что они перелили (при норме 3,2 л. в 4-литровой канистре осталось 400 мл — получается 400 мл. перелили).

Помыли поддон, защиту, завели и начали ждать…
Сальник коленвала, который мне заменили 5 дней назад, машина проехала не больше 200 км, а если бы я куда-то рванул на майские — привет мотор!

Видео (помыли поддон и ждали откуда потечёт):
Вывод — запрет эксплуатации автомобиля.
Даже после таких луж уровень масла на максимуме !
Мастер приварил мне гайку крепления защиты (оторванную 5 дней назад при снятии защиты) и я ушёл на хауз.

На следующий день в 11:15, проехав 2 авторынка, обзвонив все и вся (везде только не оригинал), купил на 1м Автоцентре Шкода за… ну много денег (дороже на 100 грн. чем брал за неделю до этого).
В 13:10 машину опять подняли на подъемник.
Сняли подкрыльник, кожух, завели и увидели что капает из под передней крышки двигателя, один из болтов был только наживлён !

Пришлось ехать за прокладкой передней крышки двигателя… Просто дожать ситуацию сказали уже не исправит, надо менять… для этого надо снять крышку и поддон…

Итог:
Выехал я с СТО в 20:30 (итого полтора праздничных дня проведены удачно),
запчасти 420 грн. + счёт за работы 1195 грн. + катание по городу за сальником, прокладкой. Ну и через 200 км на проверку, то наверное ещё + 100 грн. минимум. И скорее всего нужно через пару тысяч снова менять масло.

А всего лишь стечение нескольких обстоятельств (перелив масла на 400 мл., + не дотянутый болт могли привести к … если бы я рванул туда куда хотел).
Открывайте иногда капот и смотрите под машину! :)))