Volkswagen Passat B5 (Возик)

Чайна рятувальниця ¯\_(ツ)_/¯

Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Червоноград, Україна

Йшло більше двох місяців, але все ж таки прийшло. ДМРВ з піднебесної, бо в нас воно ну дуже дороге. 

Ціна приваблива

Тепер помилок по двигуну немає ніяких

Такі дані на бензині


На газу

Видно, що дані різняться, треба їхати на планове ТО по газу, заодно і підлаштують, бо їздив без датчика. Машина працювала в аварійному режимі. 

Також підключивши шнурок побачив, що я після ремонту переплутав фішки на флейту і датчик темп. вуску. Штекера однакові і ідуть з одної коси. Провів тест, клапан спрацьовує тепер нормально. 

Ще після перед великодньої мийки замітив воду і лівій ніші багажника. Зняв обшивку, думав, що з під арки заганяє. Там все без дир, 24 роки, а стан, як на 4. Поприбирав, витер пороха, пройшовся перетворювачем і попідмальовував точки, де був про тертий голий метал. І в кількох місцях кинулась корозія навколо нестандартних болтів. Пройшовся пушсалом з переробкою і зібрав назад. 

До


Після



збираємо тепер бабуся на підвіску. 

Всім добра!!! 






Ціна питання 550 UAH, Пробіг 496700 км.
Опубліковано: 22 квітня 2023р. 18:19
3 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
нажаль дешевий китай лише імітує справжній витратомір повітря. зазвичай китайці ставлять там або звичайний опір, або ще додають термозалежний елемент. оригінальний елемент складний і тендітний пристрій і має на борту чип для обробки і інтерпретації даних.
але помилки тепер дійсно не буде.
26 квітня 2023р. 17:38
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
MaksimusUA
нажаль дешевий китай лише імітує справжній витратомір повітря. зазвичай китайці ставлять там або звичайний опір, або ще додають термозалежний елемент. оригінальний елемент складний і тендітний пристрій і має на борту чип для обробки і інтерпретації даних.але помилки тепер дійсно не буде.
MaksimusUA, нічого конкретного не скажу, але дані по розходу повітря змінюються в залежності від обертів по іншому, ніж робота в аварійному режимі + появились прогрівочні оберти. Робота на газу теж змінилась в порівнянні з роботою без ДВРВ( в аварійному режимі).
26 квітня 2023р. 17:48
Okris
MaksimusUA, нічого конкретного не скажу, але дані по розходу повітря змінюються в залежності від обертів по іншому, ніж робота в аварійному режимі + появились прогрівочні оберти. Робота на газу теж змінилась в порівнянні з роботою без ДВРВ( в аварійному режимі).
Okris, так, воно помітно краще за аварійний режим. але до правильного формування паливо-повітряної суміші навряд дотягує (це перш за все впливає на економічність, ну і трохи на надійність).
27 квітня 2023р. 10:49