Всем привет)
Наконец-то свершилось))
Сегодня сделан большой шаг в доработке авто, а именно сделан чип тюннинг.
Вкратце, в Киеве из возможных компаний, которые у всех на слуху и внушают доверия было всего три это REVO, Sprintech и Sedox Performance. На гольф-клубе многие шились на первых двух т.к в дальнейшем шли на stage 2 и 3 и для многих они являются основными для ВАГа. Я для себя выбрал чиповку от Sedox Performance, т.к. они очень тонко и качественно подходят к настройке stage 1, а в планах выше идти я не планирую). По советам друзей обратился в компанию "Forcars.pro", официального представителя норвежской компании "Sedox Performance", где встретил мало того, что профессионалов свого дела так и известных в кругах стенс культуры и среди всех ваговодов в целом) Очень приятная и неожиданная встреча получилась для меня)
Что касательно проделанных работ, было сделано следующее:
— чип-тюннинг двигателя
— програмное отключение катализатора
— отключение максимальной скорости
— адаптация и настройка АКПП
— настройка тормозной системы
— настройка ESP
— ативация и модификация настройки динамического изменения усилия руля (DSR)
— настройка Pull Compensation (TSC)
Как результат:
сток 170 л.с./ 320 крутящего момента
тюннинг 220 л.с./ 380 крутящего момента.
Учитывая специфику блока управления удалось сделать лишь немногое по прошивке:
— активация теста стрелок при включении зажигания
— активация отображения свободного места в баке
— изменения количества включения поворотника в комфортном режиме с 3 на 5
— активация дотирки капел дворниками
— активация пункта вкл/выкл ДХО в меню магнитолы
— активация задних габаратных огней совместно с передними ДХО.
Радуйте свои машины приятными ништяками)
Їздив до них сьогодні. Щось змінилось, але до кінця ще не зрозумів ))