Доработка впуска (лайтовая ч.3). Инлет-пайп/турбо мафлер/силиконовый патрубок.

Всем привет)
Вот, идет к завершению лайтовая доработка впускной системы). Цель сего — улучшить продуваемость, чтобы получить более быстрый отклик на педаль газа и прибавить несколько пони под капот).
В очередной раз откликнулись ребята из Secta.V.A.G, в частности спасибо Игорю за этот подгон по клубной цене)! Было приобретено:
— инлет-пайп большого диаметра (Turbo Inlet Pipe);
— вставка для удаления рестриктора турбокомпрессора, с резиновыми кольцами (Turbo Muffler Delete);
— силиконовый патрубок увеличенного диаметра (83мм — 96мм), с хомутами крепления.
Установка простая до безобразия, но пара дополнительных рук не момешает). Ставил сам в разные дни, потому на установку ушло до часа времени, на инлет+ патрубок и час на установку мафлера.
Руководство ниже:


Осталось сварить и установить даунпайп, и можно сделать легкий замер на стенде). Дело может быть и не нужное, но для себя хочется знать, что и как там станет по показателям)

Цена вопроса 2800 грн.(100$)
Радуйте свои машины приятными ништяками)