Хоть и покупался туарег обслуженным, для спокойствия я хотел ездить на полностью обслуженном авто.
Планировалось практически сразу все сделать, но собрался я только к лету и спустя 7к км.
Мне понадобился почти 1 день жизни что бы разобраться что/куда/сколько нужно (после оказалось можно было по вин номеру всё быстрее узнать).
По итогу было приобретено:
— масло в мотор Castrol по оригиналу 7,5л. ;
— фильтр масляный Bosch ;
— фильтр топливный Bosch ;
— масло в АКПП Toyota 10л. ;
— фильтр в АКПП оригинал ;
— прокладка АКПП оригинал ;
— масло в раздатку оригинал 1 бут. ;
— масла в редуктора Liqui 2бут. ;
— фильтр воздушный Bosch
— фильтр салона угольный оригинал
Примерно запчасти стали в 13'000грн.(около 500$), работа 2'000грн.(80$)
После замены было отдиагностирован не значительный, но бесящий гул из трансмиссии. Оказался подшипник(моточина) задней левой ступицы. В тот же день был куплен оригинальный подшипник за 2'400грн.(порядка 90$) и заменён, 500грн.(20$) работа.