Поездка в Умань и по чуть чуть

Ребят для начала с праздниками вас… :)
Давно ничего не писал, да особо и нечего было писать.
По чуток ремонтируемся, собираемся в кучу и становимся автомобилем. За время пока ничего не писал заменились амортизаторы задние 2шт, пыльники, отбойники, пружины остались прежними. Спереди — пружины, амортизаторы каябы премиум в отличном состоянии + ремкомплект левого суппорта и правая наружняя граната.
Щас куплена гитара и готовимся понемногу на установку линз в фары, так как фары не светят вообще (отражатели сгорели).
Ну а теперь об общих впечатлениях
Общие впечатления о самой поездке скорее больше отрицательные, чем положительные. Либо машина не предназначена для трассы, либо делать ее еще и делать, хотя нет… Даже полностью сделанная мне на долгие поездки банальна не удобна. Рост у меня относительно небольшой, но найти удобное положение, что бы долго держать ногу на педали газа я так и не нашел. В прошлых машинах сидушка регулировалась как минимум в 3х положениях, а в этой малышке только в одном. Не хватает подлокотника ужас как — это хотя бы легко решаемо покупкой оного универсального. Даже с учетом полностью сделанной ходовой машина все равно очень жесткая и любые даже небольшие ямки отбивает до жути неприятно, молчу уже о громко…
После 80ти в машине не то, что шумно, а очень шумно. Такое ощущение, что на улице нахожусь, а не в салоне автомобиля + помимо всего еще и уплотнительные резинки походу уже в дверях просто не держат должным образом, так как отчетливо слышно как воздух попадает в салон автомобиля через них.
По повод воздуха вопрос к тем у кого такая-же машина: При выключенном вентиляторе у всех с воздухозаборников идет воздух как будто вентилятор стоит в положении 1 ?
А ну и лопнул трос спидометра :) это не самое критичное, но все равно осадок есть:)
Из плюсов. на 480км пути съела ровно бак бензина… Много это на трассе или нет не буду думать, в машине было 4ре человека и скорость постоянная от 100 до 120… Эту скорость держит уверенно, но чуть хоть малейшая горочка и на этом мощность заканчивается и сразу падает скорость. Для ее размеров думал будет хуже…
Вопросы: у всех ли нереально жесткая подвеска?, есть ли оригинальный комплект уплотнительных резинок в продаже хоть где-то ? или от чего можно попробывать поставить ? Трос спидометра есть смысл искать аналог, либо просто сделать на заводе другой ? И есть подозрение, что если поставить подлокотник хоть для какого-то дополнительного удобства то будет неудобно втыкать 2ю, 4ю передачи из-за длинного хода кулисы. Короткоходных кулис я так понимаю на них нет ?
Где-то ниже я писал, что машина все так же ест масло… На наших разборках моторов 1.3 я не у кого не нашел, НО нашел 1.5 под моноинжектор… Насколько я понимаю он полностью идентичный нашему и все потроха которые могут мне понадобится подойдут от моего ? Он чуть мощнее и машину будет толкать полегче в теории покрайне мение… Есть смысл перехода с 1.3 на 1.5 ? Ну. пока вроде все… и чуток фотографий:)