Вдохновившись успехами польских коллег:
forum.fordclubpolska.org/…hp?p=3208872&postcount=28
Решился на эту авантюру, купил практически аналогичный европейский модем TCU-E2 JX7T-14G229-DJ
После его подключения он сразу ловил сеть и был в режиме ожидания авторизации:
Но сразу было видно несколько проблем, что он не определяет состояние зажигания и в свойствах синка не отображался его серийный номер
Начитавшись польский форум и форум по f150 я понимал, что предстоит прошивка его американскими калибровками. Спасибо kroligoff который подсказал SEED без которого не хотело стартовать прошивку
Многие на форумах пишут что прошивка занимает около часа, наверное это на f150 и эджах, у меня она заняла 6 часов, поэтому я оставил заведённую машину с ноутом на паркинге
Сразу после прошивки сбрасываем синк на заводские настройки, после чего появился серийник модема в настройках синка и правильный статус зажигания.
В FordPass удалил и добавил заново машину, после чего сразу выскочила авторизация
Приложение подключилось но отображались последние американские данные о местоположении, одометре, состоянии Масла и на кнопки в приложении Машина не реагировала.
Скачал самую свежую европейскую версию FordPass 3.16 и зашел под United Kindom
apkplz.net/download-app/com.ford.fordpasseu
Машина подтянулась уже раннее добавленная, я ее даже не передобавлял
Проверил и поправил конфиг, а именно первую строку 754-01-01 указав в ней значение B148:
И все заработало. Эмоции не передать словами
Все данные в приложении обновились и подтянулось местоположение, одометр, остаток топлива, начали работать замки и дистанционный запуск
UPD. Из опыта fuel-ex при прошивке надо выбирать более быструю шину HS2 и прошивка получится в 8 раз быстрее за 36 минут на столе