2 недели за рулем Беляша. Есть о чем рассказать.

Прошло около 2-х недель с момента выезда из СТО. За это время успел попробовать машину на легком бездорожье, в городских пробках и на пустых ночных Днепровских дорогах.
Что понравилось:
— Мне вообще все равно на бардюры, вот прям совсем) Машина вполне себе высокая и можно не переживать что притрешься бампером к бардюру. Однозначно плюс;
— Поездка по легкому бездорожью показала что полный привод и высокий клиренс для машины это прям то что нужно, ездил по пескам (не сильно глубоким, но пескам) и по лесной местности с кучей холмов и ям;
— Просторный салон. По сравнению с моей прошлой машиной, а была у меня Skoda Octavia 2000 года, места в Форде прям много, сидеть очень комфортно как спереди, так и сзади;
— Мультимедиа. Мне нравится и кажество звучания и работа мультимедиа, но сразу скажу что мне "медведь на ухо наступил", так что я точно не эксперт в звучании;
— Автовключение света. Знаю что это не чудо и есть во многих авто, но блин, это крутая функция)
Что не понравилось (список будет длинным):
— Расход топлива. В ТТХ написано что средний расход по городу должен быть около 11 литровна 100 км, по факту я не видел меньше 13.7 по бортовому расходомеру, считать фактический расход вообще боюсь. Езжу сейчас в режиме "бабули", короч очень не нравится мне расход.
— Никогда не думал что скажу это, но мне не нравится ездить на авто АКПП! Это конечно нельзя отнести к минусам авто, но тем не менее. Скучно.
— Качество сборки и материалов. Все скрипит и дребезжит. Но самое отвратительное не это. Пару дней назад у меня упал и разлился флакон с пахучкой на пластиковый тунель (рядом с подстаканниками), дело было ночью, соответственно всех капель я не увидел и не вытер, утром обнаружил что краска просто слезла(!);
— Свет. Ну сказать что он не очень хороший, это ничего не сказать, ближний свет просто отвратительный. Думаю над ксеноном. Плюс нет корректора фар в салоне, это прям очень не удобно. К дальнему притензий нет.
— Толщина металла. Я понимаю что сейчас все автопроизводители хотят экономить, облегчать свои авто и т.д. НО всему же должен быть предел. Мне страшно руку на капот положить, он прогибается) Ну очень не приятно.
— Качество ЛКП. Как писал выше, раньше у меня была Шкода Октавиа 2000 года, я конечно к ней бережно относился, но сколы и царапины все равно были и небыло ни намека на ржавчину. Форд 2016 года и по низу водительской двери следы ржавчины, авто пришло с ржавчиной на капоте, если скол, то сразу до металла и нужно подкрашивать, тоесть кузов не оцинкованный абсолютно. Не порядок.
— И что меня вот прям поразило. В комплекте пришел домкрат, ключ и докатка. НО КЛЮЧ НЕ ТОГО РАЗМЕРА! Причем это оригинальный ключ судя по надписям) Это конечно не беда. я куплю подходящий, но тем не менее))
— Ну и наверное самое главное. Я не чувствую 240л.с. В моей старой машине было 115 и динамика была лучше и тянула она без проблем когда полный салон людей был. Да, форд тяжелее, плюс машина была загружена вещами и людьми но и мощьность больше чем в 2 раза больше. Суть в том что ездили мы на турбазу, в машине было 4 взрослых и 2 ребенка, плюс полный багажник вещей и ей было прям очень тяжко, на разгон шла туго, чувствовалось что двигатель просто в шоке и работает "через силу", как-то в натяг. Не знаю возможно есть какая-то неисправность в авто, но мне не понравилось.

ИТОГО:
Если бы я сейчас выбирал авто из США, то скорее всего рассматривал бы JEEP Compass если смотреть на кроссоверы или VW Passat B7/Chrysler 200 если седан.