Все началось после очередной мойки авто, я вытер кузов, стекла и решил продуть подкапотку. После того как красота была наведена, я попытался завести авто и … приборка погасла, слышно было как работает реле, но стартер не провернулся. Сказать что я расстроился — ничего не сказать, думал что куплю авто и покатаюсь хоть пару лет без сюрпризов. Я просканировал мозги форсканом мобильным и ничего, ошибок нет. Машина постояла минут 20 и я попробовал еще раз, приборка снова погасла, затем загорелась и о чудо, стартер начал проворачиваться и авто завелось, еще секунд 5 стрелка тохометра была на нуле и лишь немного дрожала, а потом сошла с мертвой точки и показала заветные обороты двигателя. Слышно было что стартеру было тяжело, так как напряжение видимо подсело. Я решил что что-то залил во время мойки и поехал домой. Такая история повторилась 2 раза. И вот на последних выходных эта беда приключилась со мной в 3-й раз, но на этот раз я не мыл авто, а просто отъезжал от магахзина. Утром авто вообще отказалось заводиться, а на работу как бы ехать нужно. Если подитожить, то сейчас в багажнике я с собой вожу джамп стартер и молюсь чтоб не сгорел стартер в машине от таких заводов авто. Если есть идеи в чем может быть беда — буду рад послушать, я надеюсь что это АКБ так как это еще родной и ему уже 5 лет. Ну и стоит учитывать что авто на копарте простояло пол года и его не заводили.
UPD:
Вчера заменил АКБ. Пяока полет нормальный. Родной АКБ был горячий и вздутый когда мы его выняли)