2. Перші ремонти і як я від'їздив рік з мінімальними вкладеннями

Привіт підписнику. Друга частина розповіді по девятошці. З самого початку як тільки пригнав її додому були замінені дверні ручки , заклеяне колесо , а точніше просто перезібране. І відмита від дворічного простою.(під виноградом)

По ТО робити нічого не треба було тільки тому що машину перед тим як поставити обслужили. Всю зиму і до квітня місяця я працював в таксі. Але із за війни і того що авто на бензині було доволі складно виходити 50*50 , і тому більше працював на бензин.(до війни було 60%в карман інше на заправку і службу)

В квітні поїхав в село до батька і почав помічати що педаль гальма провалюється, по приїзду було зрозуміло що колодки зносились і треба міняти. Вибір впав на більш менш гарної якості. Описувати гадаю немає сенсу процес заміни , просто пару фото на згадку. 

Далі вже ближче до кінця літа , початку осені накрився стартер. Було вирішено купувати новий , але запчастини на ваз піднялись майже в три рази , і вихід був шукати б/у. Знайшов досить швидко . Редукторний за 500грн в робочому стані. Замінив і їздить далі.

Взимку почала тарабаніти ходова і тарабаніти так що вже просто не було сил терпіти цей весь гуркіт. Після диагности було вирішено закупляти запчастини і ремонтуватись. В лютому місяці були закуплені запчастини і замінені на початку березня. Це плюс до бюджету 3000грн з розвалом сходження.

І ось одного дня я знову їду в село , і беру причіп щоб перевезти вантаж і провозити дрова з однієї точки в іншу. І наче все добре але,  я розумію що тачка то хороша , проблем немає окрім пару дирочок на крилі та двері і багато де полізлого лаку. Та і возити вантаж не сильно прикольно. 

Тому пора шукати щось більше. От і підійшли до 3 частини розповіді яку опублікую згодом 

Хто осилив дочитати до кінця , велике дякую 

За граматичні помилки вибачаюсь