ТО заміна ГРМ

Всім привіт 

Після покупки даного авто ,прийшов час і робити ТО

Для мене нічого нового, всі знають що на А6С5 2.5 TDI v6 для того щоб провести планову заміну ГРМ потрібно знімати всю "морду" ,в подробиці не буду вдаватися, маєте запитання задавайте,  з радістю відповім Вам.

Були замінені:

- комплект ГРМ+помпа(з всіма ремнями та роликами, в тому числі і сервісними);

- термостат;

- к-кт втулок на механізм натягування поліклинового ремня;

- к-кт гумових сальників на теплообмінник;

- сам аморт який робить натяг ремня ГРМ та "коромисло";

- бачок о/р;

- мастило в двигуні з всіма фільтрами;

- залито нову о/р;

- профілактика Генератора

Робив сам,все по мануалу,нажаль фото та коди всіх деталей загубив. 

К-кт ГРМ Гейц(який я чесно кажучи не хотів ставити, але іншого не було в наявності),ремінь генератора Конті,ролики Іна,термостат Мале...Рі.сі. на ці двигуни термостат потрібно замінити обов'язково при заміні ГРМ,так як він знаходиться після ремня ГРМ, отже якщо він перестав працювати,знову потрібно все розбирати щоб дістатися до нього(10€ його ціна). Хоча є відео Заміни термостата на 2.5тді без зняття "морду"

Далі в планах візит до Петра Шульгіна в Сторожинець на Профілактику ТНВД 

Ціна питання 430 EUR, Пробіг 330000 км.