серпентарий в салоне или зачем шведы вату в тормоза закладываютЧасть2. Заключительная (вакуумный усилитель, сервопривод)

Итак, дорогие мои друзья и недруги! Сегодня, профессором Преображенским, в Обуховском переулке (вспомнил Собачье сердце) мною, была проведена пересадка гипофиза(опять Собачье сердце) вакуумного усилителя тормозов или по ВИДовской терминологии сервопривода. Все манипуляции заняли у меня 4 часа, тк много матерился, курил, отдыхал и в отличии от проф. Преображенского, которому помогал д-р Борменталь, мне не помогал никто. Инструмент мною использованный: ключ накидной 18 и 15

вороток маленький с трещеткой

а также головки длинные на 7, 10, 13
Рожковый ключ на 13 и на 10, тонкая отверточка.

, литр пива торомозухи ДОТ4 (думаю о пиве), торкс 20 (фото утеряно), головка короткая 10 (фото украли недруги), разные удлинители и головка на 14 под большой квадрат (фото нет тк прощелкал и забыл сфоткать), донорсий вакуум.

, ветошь, куски старых проводов-2. машина вольво хс70 ну и я, конечно.
Все совпадения с реальными запчастями случайны и носят информативный характер — шутка.
Перед манипуляциями прочитан материал, проштудирована ВИДа и ДРАЙВ, опрошены свидетели, что либо знающие о системе тормозов АТЕ.
Начинаем.Исходное положение

1. Заводим машину и отодвигаем водительское кресло до упора назад, опускаем его переднюю часть вниз до упора (у кого нет электропривода сидушек, могут не делать), глушим машину. Руль максимально поднимаем вверх и выдвигаем на себя.
2. Торксом 20 откручиваем 2 самореза внизу торпеды и снимаем пластик, залазим на спине под торпеду, много материмся, снимаем защелку с педали тормоза и длинной головкой на 13 откручиваем 4 гайки крепления вакуума (я это делал сразу, тк еще не устал а это самое гиморное).
3. Переходим под капот. откручиваем головкой на 14 края распорки и ключами на 18 и 15 распорку от двигателя. Убираем распорку, отключаем расходомер воздуха, демонтируем корпус воздухана.
4. Головкой на 7 ослабляем хомут на крышке воздухана и снисаем крышку

5. Головкой на 13 откручиваем силовые провода за блоком предохранителей, изолируем тот что от АКБ и разводим их в стороны. АКБшный провод я привязал к аморту капота, что бы не мешал.

6. Длинной головкой на 10 с удлинителем откручиваем блок предохранителей (2 болта вверху и внизу, см фото), отводим его вправо (по ходу машины) и сниаем с фиксатора. Далее я его привязал проволкой

в районе левой фары, что бы не мешал.
7. Рожковым ключем на 10 ослабляем 3 болтика, крепящих держатель АБС, далее маленькой головкой на 10 откручиваем крайние болтики, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НЕ ВЫКРУЧИВАТЬ!
8. Рожковым ключем на 13 откручиваем трубки от ГТЦ до АБС. Тормозуха польется вниз, тут как хотите, либо ветошь подложите либо позже помоете двигатель. Я буду мыть. Снимаем трубки, не изгибая их, и в чистое место.
9. Отключаем разъемы СТЦ и уровня тормозухи. Разъемы в сторону! Головкой на 13 с с удлинителем откручиваем ГТЦ и снимаем его. Выдергиваем шланг вакуума от коллектора.
10. Тонкой отверточкой снимаем стопорное кольцо с крепления датчика СТЦ (разрез будет со стороны турбины).

Далее извлекаем датчик и уплотнительное колечко

Оно может остаться внутри вакуума.

11. Проворачиваем аккуратно АБС вперед, прижимает трубу забора воздуха турбиной и извлекаем вакуум на свет Божий.

Ура! Много мата, радости ну и т.д.
12. Берем 4 гайки крепления вакуума к моторной перегородке, смазываем их обильно и пару раз прогоняем их по креплению вакуума. Потом будет легче закручивать -проверено!
13. Ставим донорскую почку в смысле другой вакуум на установочные места и собираем в обратной последовательности.
Несколько мыслей напоследок.
А. В момент, когда установил ГТЦ и прикрутил трубки сначала до ГТЦ, я залил тормозуху в бачек, немного качнул педаль и когда жидкость потекла из мест крепления трубок я их затянул, дабы не прокачивать тормоза сейчас, тк я планирую на днях замену полностью всей тормозухи. Вы можете сначала прикрутить а потом прокачать, хозяин барин.
Б. Почему мой "старый" вакуум начал барахлить? я Так думаю из=за того что под пыльником на штоке есть поролоновый фильтр. Он от старости протрух и его затянуло внутрь

На донорском поролон был девственно чист мягок. И вот когда поролн затянуло внутрь он заблокировал клапан, а может оба клапана, которые управляют соединением вакуумной камеры и атмосферной, а также атмосферной и атмосферы собственно. Я так думаю! (из фильма "Мимино")
Старый вакуум будет припарирован и фото будут предоставлены в студию. Всем бобра, отсутствия дураков на дороге, счастья и не гвоздя ни жезла (хотя у нас полиция чупачупсами размахивает). Амин!
З.Ы. не удержался, решил дописать. На моей машине не предусмотрена система ДСТЦ, а вакуум взят с более новой машины. Регресс с ДСТЦ на СТЦ достигнут зменой датчика (правый верхний) и оставлением заглушеным именно датчика ДСТЦ. Кому интересно сравните фото того что был на машине с тем что установлен.