Моя бордовая лялечка

02.02.2019 купил свою daewoo nubira, в общем состояние не плохое, Днище, стаканы, пороги и арки целые, по двигателю все гуд не троит, не пердит, но в первую неделю уже успел зделать следующее: замена всех стоек стабилизатора, задних амортизаторов, задних ступечных подшипников, всех опорных подшипников, а так же поставлены проставки для увеличения клиренса, далее после двух недель, заметил что капает масло под машиной, приехав на сто, поменяли прокладку клапанной крышки(для надежности заделали дополнительно высокотемпературным герметиком), так же заменил свечи, слелал профилактику передним стеклоподёмников, почистив и смазав проёмы. Но беда не приходит одна, на сто мне сказали что есть люфт ролика натяжителя поликлинового ремня и самого ремня, после этого заметил, что стало подклинивать руль в положении 10 и 14 часов, разобравшись в чем дело, оказалось что это крестовина рулевого вала внешнего( в мотроном отсекеке, оказалось что с завода пыльника там нету и крестовина заржавела), порыскав в интернете, выяснил что лечится вд-40 и салидолом, завтра поеду и сделаю что написано, далее скину фото и отчет. Вот такие дела. Пока, полет нормальный, глобальных потерь нет.