Финал мини кап ремонта

И так, всем привет, хотел бы закончить рассказ о сгоревшем клапане и таки проявить свет на проделанную работу. И того, при вскрытии мотора было ясно, что сгорел клапан первого цилиндра, сгорел впускной клапан(скорее из-за сбитой на одну метку зажигания), но ввиду того, что мы снимали все клапана, мы заметили что на них есть продольные царапины, в месте где ходит сальник(именно по — этому немного подъедалось масло), далее были сняты поршня и мы поняли, что кольца в крайнем лимите, по — этому решил уже поменять и их, так же поменял все вкладыши коренные и шатунные . Все делалось у знакомого дядьки, вместе с ним все драял и собирал, по-этому и по божески взял денег, хотя для того чтобы поменять коренные вкладыши, пришлось вытаскивать блок. Попутно когда снимали полуось, чтобы достать блок, обнаружили что сопливил сальник полуоси и подходила шаровая, что было куплено и поставлено. В итоге все кроме масла, есть в чеках, прикреплю в фотках, а масло дядька посоветовал Ravenol, не всемирный бренд, но говорит, хорошее, двигателя чистые . Так же почистил форсунки, поменял гофру выхлопной и свечи(машина стала ровнее работать, нежели на ngk). На мойку всех частей движка ушло 3 банки engine cleaner k2