Замена высоковольтных проводов

Update 26.12.2017:
На сервисе у ОД заменили свечи, поставили конечно ориджинал, на сей раз проблема, как мне объяснили, была в не до конца одетом насвечнике на первом цилиндре, но тут я не совсем уверен… но и доказать обратного не могу. Идем дальше, свеча которая была куплена в "крутом" магазине запчастей, он же и оф. представитель BOSCH Service дала пробой made in Germany(!) и это не проехав 200 км. Три остальные были заменены в течении недели, эти уже made in China… одна из которых (на 3-м цилиндре) тоже давала пропуски, так сказал ОД.
Для меня картина не сильно сходится, но все же эта история случилась в реальной жизни.
Возможно свечи "убились" плохими проводами.
Для себя решил — СВЕЧИ BOSCH 0 242 240 665 не покупать !
Простите если весь этот текст не принес пользы для вас, ну а если принес — жмакайте кнопку ;)
_____________

Update 23.12.2017:
Рано радовался… Проблема повторилась, на этот раз загнал на сервис к ОД, ждемс вердикт…
_____________

В предидущей записи я рано начал радоваться… после 50 км, загорается целая герлянда индикаторов на приборной панели и авто переходит в режим "овощ", на газу так вообще отказывается ехать, ну а на бензине если очень плавно орудовать педалью газа то можно доехать в пунк назначения.
Замена всех свечей результата не принесла.
В темное время суток открываю капот, газую и вижу опять таки герлянду, только на этот раз пробивает искры по всем высоковольтным проводам…
Заказал вот такие BREMI 9A30B200, оказалось что оригинал тоже фирмы BREMI и номера сходятся
Заменил — и о чудо! Етик поехал как в ранней молодости -)
Всем добра !

UPDATE: на самом деле предидущей записи нет -) я забыл что не опубликовал ее… ну а суть ее вот в чем — заехал на комп. диагностику, показало прокуски в первом цилиндре, я заменил свечу и пропуски вместе с рывками пропали.